32号線（深セン地下鉄）

深セン地下鉄32号線は現在建設中の路線で、8号線の終点である西充から奎充東までの約9.5キロメートルにわたり、大鵬新区内を全線走る予定である。 ^{[1] [2]}建設は2024年5月8日に開始された。

32号線は、2016年12月29日に発表された「深セン地下鉄マスタープラン（2016-2030年）」に初めて登場した。計画では、同路線は小梅沙駅から始まり、奎冲で南に曲がり、大鵬、南澳などを経て新大駅で終了し、全長は29.4キロメートルである。当初の計画では、BYDクラウドレール技術を使用して跨座型モノレール路線を建設する予定である。^[3]

2021年4月6日、8号線第3期工事が実施され、小梅沙から東の西充まで延伸された。32号線の起点も西充駅に変更された。同時に、深圳・恵州都市間鉄道も新大駅を終点とする大鵬支線を増設し、ある程度、桂充・新大区間の代替となった。この路線も水平接続線に変更され、距離が大幅に短縮された。^[4]

2022年8月26日、「深セン地下鉄第五期拡張計画（2023-2028年）」が正式に発表され、32号線もその中に含まれた。^[5]計画は2つあり、両計画とも西重を起点とし、奎重東を終点とする。全地下計画の全長は約9.4キロメートル、駅は3つ。高架計画の全長は約9.5キロメートル、駅は5つ。西重駅を除き、他は高架駅である。^[6]

深セン市計画天然資源局は2023年10月31日、「深セン軌道交通32号線交通詳細計画（西涌から葵涌東区間）」（草案）最終公告を発表した。西から東にかけて、燕巴高速道路、桂涌路、延安路などの幹線道路に沿って敷設され、全長約9.5キロメートル、上東駅、桂涌駅、桂涌東駅の3駅を有する。全線地下化されている。8号線と建設中の西涌車庫を共有する。車庫の住所は西涌地区にあり、燕巴高速道路の北側に位置し、敷地面積は約16ヘクタールである。^[7] 2024年3月13日、上東駅と桂涌駅の間に吐陽駅が増設された。