レヴィ・クリフォード・ウェイド | |
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1892年の出版物におけるウェイド | |
| メキシコ中央鉄道社長[1] | |
| 在任期間 1884年[1] –1891年[1] | |
| 先行 | トーマス・ニッカーソン |
| 後継者 | スティーブン・W・レイノルズ[2] |
| マサチューセッツ州下院議長 | |
| 在任期間 1879–1879 | |
| 先行 | ジョン・デイビス・ロング |
| 後継者 | チャールズ・J・ノイズ |
| マサチューセッツ州下院議員 | |
| 在任期間 1876–1879 | |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1843年1月16日アメリカ合衆国 ペンシルベニア州アレゲニーシティ |
| 死亡 | 1891年3月21日(48歳)米国マサチューセッツ州ニュートン、 オークヒル |
| 休憩所 | ニュートン墓地、 マサチューセッツ州ニュートン、米国 |
| 政党 | 共和党員 |
| 配偶者 |
マーガレット・A・ロジャース ( 1869年生まれ |
| 子供たち | 6 |
| 母校 | イェール大学 ( AB ) |
| 職業 | 弁護士、政治家、鉄道役員 |
| サイン | |
レヴィ・クリフォード・ウェイド(1843年1月16日 - 1891年3月21日)は、弁護士、政治家、鉄道会社の経営者であり、1879年にマサチューセッツ州下院議員および下院議長を務めた。 [3]また、 1884年から1891年に亡くなるまでメキシコ中央鉄道の社長を務めた。[1] [3]
若いころ
レヴィ・クリフォード・ウェイドは1843年1月16日、ペンシルベニア州アレゲニー市で、レヴィ・ウェイドとA・アニー・ウェイド(旧姓ロジャース)の息子として生まれた。[3] [4] [5]彼は13歳まで地元の学校で教育を受け、その後個人指導を受けた。[4]
16歳でルイスバーグ大学に入学し、法律を学んだ。[4] 1862年、19歳でイェール大学に入学し、イェール文芸誌の編集者となった。[3] [4]ウェイドは1866年にイェール大学を卒業し、文学士を取得した。[3] [4] [6]イェール大学卒業後、1866年10月にニュートン神学研究所に入学し、ホレイショ・バルチ・ハケットのもとで聖書解釈学を、アルヴァ・ホーヴィーのもとで神学を学んだ。[3] [4]
家族生活
ウェイドは1869年11月16日にメイン州バスのマーガレット・A・ロジャースと結婚した。 [3] [4] 2人の間には4人の息子(アーサー、ウィリアム、レヴィ、ロバート)と2人の娘が生まれたが、幼くして亡くなった。[3] [4]
彼らは1869年から1881年までニュートン・アッパー・フォールズの小さな家に住んでいた。その後、マサチューセッツ州ニュートンのオークヒルにある「ホームウッド」と呼ばれる225エーカーの土地に引っ越した。[3]
キャリア
初期のキャリア
1868年から1873年まで、ウェイドは法律を学びながら、マサチューセッツ州ニュートンのニュートンアッパーフォールズにある文法学校で教鞭をとった。[3] [4]
法律家としてのキャリア
ウェイドは1873年に弁護士資格を取得し、IWリチャードソンの法律事務所に入所した。[4]ウェイドはマサチューセッツ州ボストンで弁護士として活動し、最初は1875年に個人開業し、その後1877年から1880年5月1日までは将来の州知事ジョン・Q・A・ブラケットと共同で活動した。[3] [4] [6]
州議会
1876年、ウェイドはマサチューセッツ州議会議員に選出され、1879年まで務めた。[3] 1879年、彼はマサチューセッツ州下院議長に選出された。[4]
鉄道業界でのキャリア
1880年5月1日、ウェイドは鉄道法を学び始めた。彼はメキシカン・セントラル鉄道の4人の創立者および所有者の1人だった。[3] [4]彼はメキシカン・セントラル鉄道、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道、アトランティック・アンド・パシフィック鉄道、ソノラ鉄道の顧問となった。[4]ウェイドは1884年8月から死ぬまでメキシカン・セントラル鉄道の社長を務めた。[1] [3]彼はアルバート・W・ニッカーソンのビジネスパートナーだった。[7]
彼はまた、メキシカン・セントラル鉄道、ソノラ鉄道、シンシナティ・サンダスキー・クリーブランド鉄道、アトランティック・パシフィック鉄道、ボストンの神学図書館の理事も務めた。[3] [4]彼はニュートンの水道局に勤めた。[3] [4]
病気と死
1891年3月21日、数週間の長引く闘病の後、ウェイドはオークヒルの「ホームウッド」の自宅で亡くなった。[6] [4]彼はニュートン墓地に埋葬された。[8]
参照
注記
- ^ abcde プレッチャー、デビッド・M.(1998)、貿易と投資の外交:1865-1900 年における西半球におけるアメリカの経済拡大、ミズーリ州コロンビア:ミズーリ大学出版局、p. 96
- ^ バスビー、TA(1893)、鉄道と鉄道輸送の名士 - 1893 年版、イリノイ州シカゴ:レイクサイドプレス、p. 308
- ^ abcdefghijklmnop ハード、デュアン・ハミルトン(1890)、マサチューセッツ州ミドルセックス郡の歴史:多くの先駆者と著名な人物の伝記付き第3巻、フィラデルフィア、ペンシルバニア州:JWルイス&CO、pp. 171-172
- ^ abcdefghijklmnopq 「Levi C. Wade is dead」。ボストン・グローブ。1891年3月22日。6ページ。 2021年2月15日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Levi Wade collection (1866-1902)」. umich.edu . 2021年2月15日閲覧。
- ^ abc ベーコン、エドウィン・M.(1892)、今日のボストン:その歴史と特徴の概要、ボストン、マサチューセッツ州:ポスト出版会社、p. 430
- ^ 「Life is Ended」。The Boston Globe。マサチューセッツ州ボストン。1893年5月18日。1ページ。 2019年12月29日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Hon. Levi C. Wade's Funeral」。The Journal。メリデン、コネチカット州。1891年3月25日。6ページ。 2022年2月20日閲覧– Newspapers.com経由。
