ラッシング鉱山災害

47°32′03″N 14°14′47″E / 47.534153°N 14.246306°E / 47.534153; 14.246306ラッシング鉱山の惨事は 1998年7月17日の朝に発生した。シュタイアーマルク州北部のラッシング市で発生したこの事故は、オーストリアで1945年以来最悪の事故であった。

ラッシングは、東アルプスで最大の炭酸タルク鉱床として知られています。地質学的には、シュタイアーマルク州北部のグレーワッケ地帯の一部です。鉱床は、北フィールドと南フィールドの 2 つのフィールドで構成されており、南フィールドは地形の表面とつながっていません。約 60 メートルの厚さの固められていない岩で覆われています。

ラッシングタルクは、1891年に地元の地主クレンモアが建設工事中に発見し、採掘権を確保した。1901年、ビシェッツリーダー＆ギーロウ社が地下採掘を開始した。1920年代半ば、所有者の破産により採掘は数年間中断された。1939年、この鉱山は家族経営のタルクムヴェルケ・ナインチュ社に買収された。1988年、この鉱山はリオ・ティント・グループの所有となった。1990年代には、この鉱山と関連する加工工場では、年間約3万トンのタルクを生産していた。事故当時、同社には34人の従業員がおり、そのうち8人が地下で働いていた。

1970 年代後半まで、北フィールドは洞窟掘り ( Bruchbau ) によって採掘されていました。その後、採掘作業は南フィールドに移されました。ここでは、柱とチャンバーの作業によって、リーン コンクリートを使用してタルクが採掘されました。南フィールドは、1978 年から 1980 年にかけて掘られた 204 メートルの深さのルネ シャフトによって開拓されました。シャフトからは、10 レベルでタルク鉱床にアクセスできました。

1998 年 7 月 17 日、違法レベルの天井が崩落しました。水が流れ込み、鉱山に土砂崩れが起こりました。地表では、鉱山があったムース村の家が徐々に崩落し、形成された陥没穴に沈み始めたことから、このことがはっきりとわかりました。クレーターは大きくなり深くなり、徐々に 2 軒の家が破壊され、18 軒が損傷しました。事故後、すぐ近くの家は取り壊されました。

当時、ナインチャー鉱物工場では 34 人が働いていましたが、その中にはおそらく最初の土砂崩れの際に休憩室に埋もれたゲオルク・ハインツルも含まれていました。

当初、24 歳の鉱夫との電話連絡はあったが、その後、切断された。9 人の鉱夫と地質学者からなる救助隊がその日のうちに鉱山に入った。午後 10 時頃、2 度目の土砂崩れで鉱山が崩壊し、「スローモーションの恐怖」が始まった。穴は大きくなり、照明は消え、街灯柱は斜めに傾いた。さらに、救助隊は行方不明になっていた。

すぐに、11人の犠牲者を救う方法はないとの報告があった。ドイツからの特別訓練の注文は経営陣によってキャンセルされた。救助活動は遅々として進まなかった。外部からの援助は望まれなかった。訓練を担当したのはOMVの技術者、レオポルド・アブラハムだった。^[1]

その後、「ラッシングの奇跡」が起こった。最初に埋もれた鉱夫、ゲオルグ・ハインツルは 10 日後に救出され、驚くほど健康な状態で発見された。彼の救出は、以前 OMV と協力したことがあり、OMV の機器とは異なり、大口径で比較的浅い深さに適した適切な掘削装置を持っていたドイツの会社によって達成された。OMV のロジスティクス部門やその他の部門の協力を得て、穴が掘られた。OMVが特別に製作した減圧室は不要だった。ゲオルグ・ハインツルがいた生存室には過圧が存在しなかったためである。これは掘削後にしか確認できなかった。後にオーストリア州消防署長となったヨゼフ・ブフタは、この減圧室の建設に深く関わっていた。^[2]

しかし、救助隊の10人は鉱山内に残り、死亡したと診断された。2000年に彼らの遺体の捜索は中止された。

この坑道事故により、約 100 年続いたこの地でのタルク採掘の運命は決定的となりました。鉱山は閉鎖され、製錬所は 2007 年にロッテンマンのパルテンターラー ホールディングに売却されました。2003 年までに、ナインチャー鉱物工場は、残された人々と救出された鉱夫ゲオルグ ハインツルに、救助費用と補償金として約 3,000 万ユーロを支払いました。さらに、破壊され損壊した 20 軒の家屋の再建費用と、資産価値の低下に対する補償金も支払われました。家屋が沈んだかつての陥没穴には、現在、埋葬された 10 人の鉱夫の記念碑があります。

オーストリアでは、ラッシング事件の教訓が、鉱業、救助技術、情報政策の広範囲にわたる変化につながった。その後、1999年、2002年、2004年に法改正が行われた。ラッシング事件の責任者であった、時代錯誤とも思えるレオーベン地方鉱山事務所 ( Berghauptmannschaft ) は解散された。その職務の一部は、新たに設立された鉱山当局 ( Montanbehörden ) に引き継がれた。さらに、数十年にわたって近隣の中小企業を支援してきたものの徐々に姿を消していた国有企業の大規模な鉱山救助部門が改革された。運用レベルでは、商工会議所が調整する鉱山救助サービスが設立された。

当時、被害者とその家族のための組織的な心理ケアはなかったため、その役割は地元の教区司祭が担った。事故現場に急いで駆けつけた知事、ヴァルトラウト ・クラスニックだけが彼らの世話をした。そのため、彼女は後に、事故や災害などの被害者をケアするシュタイアーマルク州危機介入チームを組織した。ラッシングでの活動の結果、彼女は「州の母」（ランデスムッター）というニックネームを得た。

事故後、同社の採掘方法と救助活動の両方に対して激しい批判が起こった。

同社は、市街地の下に違法に、また地表に近すぎる場所にトンネルを掘ったとされている。その結果、最新の計画がなく、災害発生後の救助作業は、鉱山労働者の口頭による証言だけに頼らざるを得ないことが多かった。

報道を受けて、10人の鉱夫たちはハインツルを救出するために再び鉱山に送り込まれた。内部筋によると、彼らはまず鉱山のさらなる崩壊を防ぐべきだったという。

当時の経済大臣ヨハン・ファルンライトナーは、直ちに提供された外国からの援助をあまりにも長い間拒否していたと非難された。

救助活動はメディアからの圧力を受けながら続けられた。生存の可能性はないと判断した専門家によると、救助活動はもっと早く中止すべきだったという。

• ラッシング鉱山事故に関する国際専門家委員会の報告書。

• 災害とその影響^{[永久リンク切れ‍ ]} 10年後のORF-シュタイアーマルク
• 災害分析、2003年