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| KB-6 マタジュール | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 2人乗りの軽量基礎練習機およびツーリング機 |
| メーカー | LIBIS 航空機 (Letalski Inštitut Branko Ivanuš Slovenija) |
| デザイナー | ドゥシャン・チェネル |
| 状態 | 引退 |
| プライマリユーザー | スロベニア航空クラブ |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1952年6月4日 |
LIBIS KB-6 マタジュールは、ユーゴスラビア時代に LIBIS 航空機社によって設計、製造された1950 年代のスロベニア製2 人乗り軽量単葉機です 。
設計と開発
LIBIS の航空機設計事務所は、リュブリャナ技術高校の教師と生徒を集めました。設計事務所は、1952 年 6 月 4 日に初飛行した 2 人乗りの軽量練習機兼ツアラーであるKB-6 マタジュールを設計しました。KB-6 は、固定尾輪式着陸装置と、並列座席とデュアル コントロールを備えた密閉式コックピットを備えた片持ち低翼単葉機でした。この航空機は、1960 年代半ばまで航空クラブで使用するために製造されました。
バリエーション
- KB-6 マタジュール
- 主な生産型で、135 hp (101 kW) のRegnier 4L.00直列エンジンを搭載しています。
- KB-6T マタジュール・トリセド
- 160馬力（120kW）のウォルターマイナー6-III-J直列エンジンを搭載した3人乗りの開発機。8機が製造された。[1]
- リビス160
- KB-6Tのさらなる発展型で、後退垂直尾翼を備え、11機が製造された。[1]
仕様（KB-6）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1953-54のデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 8.36 m (27 フィート 5 インチ)
- 翼幅: 10.60 m (34 フィート 9 インチ)
- 高さ: 2.15 m (7 フィート 1 インチ)
- 翼面積: 14.0 m 2 (151 平方フィート)
- アスペクト比: 8:1
- 自重: 659 kg (1,453 ポンド)
- 総重量: 979 kg (2,158 ポンド)
- 燃料容量: 141 L (37 US ガロン、31 英ガロン)
- 動力源: 1 ×レニエ 4L.00逆4気筒空冷直列ピストンエンジン、101 kW (135 hp)
- プロペラ: 2枚羽根の固定ピッチ木製プロペラ、直径1.95m (6フィート5インチ)
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速 222 km (138 mph、120 kn)
- 巡航速度: 200 km/h (120 mph、110 kn)
- 失速速度: 88 km/h (55 mph、48 kn) (フラップダウン)
- 航続距離: 820 km (510 マイル、440 海里)
- 実用上昇限度: 4,500 m (14,800 フィート)
- 上昇率: 3.50 m/s (689 フィート/分)
注記
- ^ テイラー 1964、p.335より
- ^ ブリッジマン1953、279-280頁。
参考文献
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版。
- ブリッジマン、レナード編 (1953)。ジェーンズ『世界の航空機 1953-54』ロンドン、ジェーンズ。
- テイラー、ジョンWR（1964年）。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1964-65』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社。