キネティックホンダ

キネティックホンダは、インドのキネティックエンジニアリングリミテッドと日本の本田技研工業の合弁会社でした。キネティックは、 HMSIとの合弁会社を設立した最初の会社でした。このパートナーシップは1984年から1998年まで運営され、インドで2ストローク スクーターを製造していました。1998年に合弁事業は終了しましたが、その後、キネティックエンジニアリングはキネティックのブランド名でモデルを販売し続け、2008年にその株式がマヒンドラに売却されました。マヒンドラはその後、売上不振のため、2輪車事業を終了しました。^[1]

キネティック ホンダというブランドは、ホンダ NH シリーズをベースにした、連続可変トランスミッションと電動スタートを備えた伝統的な 2 ストローク スクーターで知られています。インドでは最初に発売されたとき (1984 年)、そして 1990 年代後半までインドで唯一のスクーターでした。

• 1984: キネティック DX — 98cc、2ストローク、シングルミラー、ブラックプラスチック仕上げ
• 1984: キネティック EX — 98cc、2ストローク、シングルミラー、ブラックプラスチック仕上げ、インジケーターなし（ブラックブロックに交換）、限定カラーバージョン
• 1994: キネティック ZX — 98cc、2ストローク、ダブルミラー、ウインドシールド、グラフィックステッカーの増加、グレープラスチック仕上げ
• 1995: キネティック マーベル — 99cc、2 ストローク、ダブルミラー、ワイドシールド、よりグラフィカルなステッカー、赤、白、黒っぽい青のプラスチック仕上げ、純粋なホンダ 2 ストローク エンジン (スクーター オブ ザ イヤー受賞)
• 2000: キネティック Y2K
• 2001: キネティック ZX ズーム — 110cc、2ストローク。それ以外は ZX と同じ
• 2002: キネティック・ノヴァ
• 2005: キネティック 4s — 111.5cc、4ストローク
• 2006: キネティックキネ
• 2008年: キネティック ジュピターとキネティック ブレイズ

• Bam, Dilip、「Kinetic 4S Road Test」、Indiabike.com、2011 年 7 月 20 日のオリジナルからアーカイブ