ケスクスカトゥ

ケスクスカトゥ
フィンランドスウェーデン語: Centralgatan
	2020年のクリスマスに向けて飾り付けられた夜のケスクスカトゥ
	ヘルシンキ首都圏内の位置
旧名	Hakasalmenkatu; フィンランドスウェーデン語: Hagasundsgatan
長さ	284メートル（932フィート）[要出典]
幅	21メートル（69フィート）
位置	クルーヴィ、ヴィロニエミ、ヘルシンキ、フィンランド
郵便番号	00100
最寄りの地下鉄駅	ラウタチエントリンメトロアセマ
座標	北緯60°10′08″ 東経24°56′34″ / 北緯60.16902° 東経24.94291° / 60.16902; 24.94291
南端	ポホイセスプランディ
主要な; 交差点	アレクサンテリンカトゥ
北端	カイヴォカトゥ
工事
委託	1927年6月13日
就任式	1928年12月12日; ; 95年前
他の
デザイナー	エリエル・サーリネン
状態	歩行者専用

1900 年代のKeskuskatu、その後Hakasalmenkatuに変わった。右側は Skoha ハウスだが、後にショッピングセンターCity-Centerの建設のために取り壊された。

ケスクスカトゥ（フィンランド語： Centralgatan）は、文字通り「中央通りヘルシンキ中心部に位置するクルーヴィ地区ブロックの歩行者専用道路です。通り沿いには（南から北へ）、ストックマン百貨店、ラウタタロビル、ドムス・リトニイ、ワールドトレードセンターそして「マッカラタロ」（文字通り「ソーセージハウス」）シティセンターモールがあります。ケスクスカトゥは、スウェーデン劇場の向かいのポホヨイセスプラナーディから始まり、ヘルシンキ中央駅の向かいのカイヴォカトゥとの交差点で終わります。^[1]中間点のすぐ南でアレクサンテリンカトゥと交差しています。

歴史

この通りはもともとハカサルメンカトゥ（文字通り「ハカサルミ通り」、フィンランド語：ハガスンドスガタン）と名付けられ、アレクサンテリンカトゥからカイヴォカトゥまでの1ブロックのみの長さでした。エスプラナーディ公園と中央駅の間の交通渋滞を緩和するために街区を通って通りを延長するというアイデアは、1913年にヘルシンキ建築資材株式会社（フィンランド語：ヘルシンキ・ラケンヌスカウッパ社）によって最初に提案されました。提案された通りのデザインコンテストが当時発表されましたが、第一次世界大戦の勃発により最終的には実施されませんでした。^[2]

1916年、実業家アラン・ヘルトと建築家エリエル・サーリネンは、街区を突き抜ける通りを建設する構想を温め始めた。彼らの会社アブ・セントラルガタン社はヘルシンギン・ラケンヌスカウッパ社（当時はオイ・ビルディングという名前だった）を買収し、アレクサンテリンカトゥ52番地とポホヨイネン・エスプラナディカトゥ37～41番地の不動産の所有権を取得した。サーリネンは同年、当初はハカサルメンカトゥの脇に通り1本分の幅で道路と商業施設の計画を作成した。計画は年末に発表され、市議会で検討対象となった。市議会は1917年3月に計画を承認したが、ハカサルメンカトゥと一直線にするのが交通にとって良いと判断した。^[2]

1919年末、市とアブ・セントラルガタン社は、この通りをハカサルメンカトゥの直接の延長として移転する交渉を開始した。間もなくアブ・ストックマン社が交渉に加わり、1920年4月に同社全体を買収した。こうして、1920年に承認された区画整理計画に従って、この通りはハカサルメンカトゥの直接の延長としてポホヨイセスプラナーディまで建設され、ストックマン地区も現在の形になった。^[2]通りの延長は、デパートの建設計画にも影響を及ぼし、カフェ・エクベルグの旧店舗など、いくつかの古い建物の解体が必要となった。ストックマン社は、通りの下に倉庫を建設する権利も取得し、後にデパートとアカテミネン・キルヤカウッパ書店を結ぶ地下通路の建設が可能になった。1928年、ストックマン社の提案により、この通りは現在の名前を与えられた。^[3]

ケスクスカトゥ通りは、2014年夏に完成した改修工事で歩行者専用道路に変わりました。改修工事の一環として、この通りは繰り返しのないペンローズタイルで舗装されました。^[4]^[5]

Keskuskatu は、オリジナルのフィンランド版モノポリーにあるプロパティの 1 つです。

参照

ヴィラハカサルミ

参考文献

^ “Keskuskatu” [セントラルストリート].ヘルシンキマップサービス(フィンランド語) 。2022 年8 月 11 日に取得。
^ abc プトコネン、ラウリ;リトニウス、マリー＝ルイーズ (1997)。ドムス・リトニ 1847-1997 (フィンランド語)。ヘルシンキ: Kiinteistöyhtymä Domus Litonii。 50–53ページ。ISBN 978-952-90-9325-0. OCLC 58305679.
^ パイノス、トイネン・コルヤットゥ (1981)。「Helsingin kadunnimet」 [ヘルシンキの失われた、ヘルシンキの通り名の歴史] (PDF)。ヘルシンギン・カウプンギン・ティラストリセット・ヴオシキルジャト。 1 (フィンランド語)。ヘルシンキ。 p. 110. 2015 年 2 月 24 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年8 月 11 日に取得。
^ “Keskuskadun kävelykadusta voi tulla matemaattisen hämmästelyn kohde” [ケスクスカトゥの歩行者専用道路は数学的驚愕の対象となる可能性がある]。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。 2014 年 8 月 6 日。2022 年8 月 11 日に取得。
^ Kivelä、Simo K. (2011 年 3 月 23 日)。「Matematiikan Koe: Pitkä Oppimäärä」[数学テスト: 長期学習] (PDF) (フィンランド語)。ヘルシンキ工科大学。2017 年 4 月 1 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年8 月 11 日に取得。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのケスクスカトゥに関連するメディア

[kartta-1] “Keskuskatu” [セントラルストリート].ヘルシンキマップサービス(フィンランド語) 。2022 年8 月 11 日に取得。

[putkonen-2] プトコネン、ラウリ;リトニウス、マリー＝ルイーズ (1997)。ドムス・リトニ 1847-1997 (フィンランド語)。ヘルシンキ: Kiinteistöyhtymä Domus Litonii。 50–53ページ。ISBN 978-952-90-9325-0. OCLC 58305679.

[3] パイノス、トイネン・コルヤットゥ (1981)。「Helsingin kadunnimet」 [ヘルシンキの失われた、ヘルシンキの通り名の歴史] (PDF)。ヘルシンギン・カウプンギン・ティラストリセット・ヴオシキルジャト。 1 (フィンランド語)。ヘルシンキ。 p. 110. 2015 年 2 月 24 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年8 月 11 日に取得。

[hs-4] “Keskuskadun kävelykadusta voi tulla matemaattisen hämmästelyn kohde” [ケスクスカトゥの歩行者専用道路は数学的驚愕の対象となる可能性がある]。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。 2014 年 8 月 6 日。2022 年8 月 11 日に取得。

[kivela-5] Kivelä、Simo K. (2011 年 3 月 23 日)。「Matematiikan Koe: Pitkä Oppimäärä」[数学テスト: 長期学習] (PDF) (フィンランド語)。ヘルシンキ工科大学。2017 年 4 月 1 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年8 月 11 日に取得。