ケニア原油パイプライン

ケニア原油パイプライン（ロキチャール・ラム原油パイプラインとも呼ばれる）は、ケニアで計画されている原油パイプラインである。^{[2] [3] [4]} このパイプラインは、ケニア北西部のロキチャールの町の近くにある石油が豊富な南ロキチャール盆地を起点とし、インド洋に面したポートラムで終点となる。ルートは、 2015年8月にウガンダ・ケニア原油パイプラインで当初計画された通りとなる。 ^[5]このルートは、現在中止されているこのプロジェクトの両政府によってコンサルタントとして選ばれた豊田通商によって提案された。 [ ^{6] [7]}

ケニアは少なくとも7億5000万バレルの原油埋蔵量を確認している。^{[8]もともとケニアはウガンダと提携して共同パイプラインを通じて}インド洋沿岸のポートラムに石油を輸出していた。^[9]その計画が頓挫したため、ケニアはロキチャールからラムまで独自のパイプラインを建設すると発表した。^{[2] [4] [10] [11]}このパイプラインの予定長さは約891キロメートル（554マイル）である^[12]

このパイプラインは50MWの電力を使用して、1日あたり8万～12万バレルの原油を輸送する。^[1]この速度で、利用可能な既知の埋蔵量は約20年分となる。^{[13] [14]}

2016年11月、英国の石油コングロマリットであるタロー・オイル社は、 2016年末までにケニア政府と協定を締結し、865キロメートル（537マイル）のパイプライン建設の道を開くと示唆した。この合弁事業には、ケニア北西部で石油探査権を持つ他の2社、​​アフリカン・オイル・リミテッド社とマースク・オイル社が参加する。合弁事業契約（JDA）に続いて、パイプラインの技術要件、資金調達、所有構造の調査が行われる。合弁事業契約が締結されると、フロントエンドエンジニアリング設計（FEED）、環境社会影響評価（ESIA）、および「パイプラインの資金調達と所有権に関する調査」を含む他の調査を開始できる。^[13]この契約は2017年10月24日に締結された。^[15]

このパイプラインの建設は2018年に開始され、2021年まで続くと予想されていました。建設費は2100億ケニアシリングと予算化されました。^[14]

2018年1月、トタルエナジーズは、このパイプラインとトゥルカナ探査地域の新しい油田に投資し、株主になるという約束を発表しました。これは、2016年にこのルートに沿ったパイプラインの開発に強く反対を勧告したフランスの石油コングロマリットの「考えの変化」を表しています。^[16]

2018年4月、ケニア政府は、スコットランドのアバディーン市に本拠を置く多国籍エネルギーサービス企業であるウッドグループ社をパイプラインの基本設計エンジニアリングの実施企業として選定した。設計作業には8か月かかると見込まれている。^[17]パイプラインが完成するまで、トラックは輸出と国際試験のために1日あたり2,000バレルをラムーに運ぶ。^[1]

2018年11月、ビジネスデイリーアフリカは、ケニア政府がケニアパイプライン会社を通じて、このパイプラインを所有する会社の株式20%を取得しようとしていると報じた。推定費用は226億ケニアシリング（2億2,600万米ドル）である。 ^[18]パイプラインの建設費用は、21億米ドル（2,140億米ドル）から11億米ドル（1,130億ケニアシリング）に引き下げられた。パイプラインの建設に加えて、パイプラインに接続する道路などの関連インフラを建設する必要があり、推定費用は19億米ドル（1,940億ケニアシリング）である。パイプライン計画に関する最終投資決定は2019年に予定されている。^[18]

• ウガンダ・ケニア原油パイプライン
• ウガンダ・タンザニア原油パイプライン

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00°29′06″S 39°41′12″E / 0.48500°S 39.68667°E / -0.48500; 39.68667