ケレハー・ラーク

ケレハーJK-1 ラークは、1960 年代初頭に米国で設計され、後に自家製機として販売された単座のアクロバットスポーツ機である。固定尾輪式の降着装置を備えた、従来型の中翼支柱付き単葉機である。^[1]胴体と尾翼は溶接鋼管構造で、布張りである。主翼は木製で、やはり布張りである。設計は 1963 年に改訂され、新しいバージョンはラーク 1Bと命名された。このバージョンの設計図は 1968 年から販売され、1980 年代まで販売されていた。^{[2] 1B の一例は、1968 年の}EAA フライインで LC コトケマイヤーに「傑出した技量」賞を受賞した。^[3]

2008年現在、米国では6種が登録されている。^[4]

一般的な特徴

• 乗員:パイロット1名
• 長さ: 17 フィート 0 インチ (5.18 m)
• 翼幅: 23 フィート 0 インチ (7.01 メートル)
• 高さ: 5 フィート 5 インチ (1.65 m)
• 翼面積: 81平方フィート (7.5 m ² )
• 自重: 550 ポンド (249 kg)
• 総重量: 855 ポンド (387 kg)
• 動力源: 1 × 各種フラット4エンジン、65 hp (49 kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 132 mph (212 km/h、115 kn)
• 実用上昇限度: 19,500 フィート (5,950 メートル)
• 上昇率: 900 フィート/分 (4.6 m/秒)

類似した役割、構成、時代の航空機

• カサットスペシャル

• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 558。ISBN 0-7106-0710-5。
• ジェーンズ『世界の航空機 1977-78』ロンドン：ジェーンズ年鑑pp.544-545。
• ガンストン、ビル (1993)。航空機メーカーの世界百科事典。アナポリス: 海軍研究所出版。p. 168。ISBN 0-7509-3981-8。