キース・ファン・エーンデンブルグ

キース・ファン・エーンデンブルグ
キース・ファン・エーンデンブルク（1944）
生まれる	( 1914-12-29 )1914年12月29日 バタビア、オランダ領東インド
死亡	1966年9月4日(1966-09-04)（51歳）
忠誠	オランダ オランダ亡命政府
サービス/ 支店	オランダ空軍 イギリス空軍
勤続年数	1940–1945
ランク	予備役 -少佐- フリーガー
ユニット	第322飛行隊（オランダ）イギリス空軍
コマンド	第322（オランダ）飛行隊 RAF（1944年9月～11月）

ラジオ・オランジェでのインタビュー、1941年2月17日

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レンダート・カレル・マリー・ファン・エーンデンブルク（ Leendert Carel Marie van Eendenburg、1914年12月29日 - 1966年9月4日）は、オランダの軍パイロット。

ファン・エーンデンバーグはオランダ領東インドのバタビアで生まれ、第二次世界大戦勃発前はライデン大学で学んだ。1940年にドイツがオランダを占領してから8週間後、彼とカレル・ミヒールセン（大学の水泳協会KSRVニョルドの漕ぎ手）は英国への脱出を決意した。ファン・エーンデンバーグはデ・ベベック（アヒル）と名付けた全長12フィートのモーターなしのギグボートを持っており、彼らはそれを馬と荷馬車を使ってカーグからウフストヘーストの自宅近くの海岸まで運んだ。大通りに住む友人たちは航海に備えて水と救命胴衣を蓄えており、渡河直前に3人目の男フレッド・ヴァス・ヌネスが彼らに加わった。最初の大きな障害は波だったが、脱出者たちはドイツ軍に丸見えの状態で水泳パンツ姿で波を越える練習をしていた。

脱出の日付は 1940 年 7 月 5 日と設定された。当日は天候が悪かったが、浜辺には他に船がないとの知らせが入り、3 人はその日付を守った。浜辺でのボートの航行は禁止されていたが、彼らはギグ船をスヘフェニンゲンに運ぶとドイツ軍に伝え、出航を許可された。ギグ船がスヘフェニンゲンに向かっていないことにドイツ軍が気付いた時には、すでに射程外になっていた。2 日後、ギグ船はイギリスの海岸に到着し、オランダ人として初めて脱出に成功した。3 人はローハンプトン パークでウィルヘルミナ女王に迎えられ、亡命オランダ政府に相談することなく3 人全員に青銅十字章を授与された。ラジオ オランジェも「アヒルが到着した」と放送し、脱出が成功したことを暗に伝えた。

ファン・エーンデンバーグはスーパーマリン スピットファイアを装備した第322（オランダ）飛行隊 RAFに加わった。1944年9月1日、飛行隊長 K.C. クールマン、飛行隊長ヤン・レンダート・プレスマン（1919-1944）及びファン・エーンデンバーグは武装偵察飛行に出発した。いくつかの地上目標を攻撃した後、クールマンは撃墜され（おそらく対空砲火による）、捕虜となった。^[1]プレスマンは撃墜され、死亡した。ファン・エーンデンバーグの飛行機はリール近郊で大きな損傷を受けたが、彼はなんとか不時着してドイツ軍の手から逃れた。9月11日、彼は飛行隊に復帰し、翌日クールマンに代わって飛行隊長となった。彼は終戦後間もなく空軍を退役した。

• ブロンズ十字章、1940年8月19日の王令第3号^[2]（砲兵予備少尉）
• 空軍十字章、1944年1月6日の勅令第8号^[3]（空軍予備役中尉）
• 棒付き戦争記念十字架^[4]

• "バイオグラフィー"。
• 「オランダのオランダ戦隊」。