カーロイ・ジペルノフスキー

カーロイ・ジペルノフスキー（ 1853年4月4日ウィーン 生まれ、 1942年11月29日ブダペスト没、カール・ジペルノフスキーとして生まれる）^{[ 1 ]}は、オーストリア生まれのハンガリーの電気技師である。彼はハンガリーの有名な製造会社ガンツ・ワークスで同僚（ミクサ・デリとオットー・ブラーティ）と共に変圧器を発明し、その業績は他の交流技術にも大きく貢献した。

ジペルノフスキーは1853年4月4日にウィーンで生まれ、ペストのピアリスト・ギムナジウムで初等教育を受けた。ケチケメートで薬剤師として働いた後、ブダペスト工科大学の機械工学部に移った。^{[ 2 ]}次第に興味が電気工学へと移り、大学時代にはオーストリア国鉄の事務所で製図技師として働いた。余暇には電気器具を製作した。卒業後、ガンツ工場に就職した。^{[ 2 ]}

ジペルノフスキーは、オットー・ブラティとミクサ・デリとともに、ガンツ・アンド・カンパニーで電力伝送の効率を高める方法を研究していました。彼らは電源と電流変換の実験を行い、1885年にZBD交流変圧器を発明しました。^{[ 2 ]} ZBDシステムは、任意の直径の閉じた鉄のリングコアと、そのコアの周りのコイルに基づいており、交流電流を流します。^{[ 3 ]}彼らのシステムは、エネルギー伝送に適した高電圧を、より低い「サービス」レベルの電圧（降圧変圧器）に変換しました。^{[ 4 ]}その後、ニコラ・テスラは、受け取った電圧よりも高い電圧を出力する昇圧変圧器の使用を提案しました。この原理は、世界中で長距離の電力伝送に広く使用されています。

1891年、彼は高速鉄道に関する技術的に実現可能な最初の提案を執筆し、ウィーンとブダペスト間を時速250km（160マイル）で走行する電気多重ユニット列車で結ぶ電気鉄道を提案した。 ^{[ 5 ]}

彼は1893年にハンガリー科学アカデミーの通信会員となり、1905年にはハンガリー電気技術者協会の会長となった。カーロイ・ジペルノフスキーは1942年11月29日、ブダペストで90歳で死去した。^{[ 2 ]}

• ブダペスト工科大学。 「カーロリ・ツィペルノフスキー」。ブダペスト、1996 年。