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ジャンプブーツは、空挺部隊向けに設計された戦闘ブーツで、ふくらはぎまで伸びる紐と硬いつま先キャップが特徴です。1935年頃、ドイツでシュプリンガーシュティーフェルとして発明されました。第二次世界大戦中に空挺歩兵部隊が採用されるのと同時に、多くの国でこのスタイルが発展しました。ジャンプブーツは空挺部隊の訓練を通して獲得できるため、功績と名誉の証となり、主に正装やパレード用のブーツとして着用されています。
ジャンプブーツのアッパーは一般的に滑らかな黒革でできており、つま先キャップとヒールカウンターは高い光沢（「スピットシャイン」または「スピットシャイン」）を許容します。また、一部の空挺部隊員の間では、パラシュート降下中の足首のサポートを高めるために、ジャンプブーツを格子状またはクモの巣状に紐で結ぶのが伝統となっています[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]。
現代のジャンプブーツの特徴にはかなりのばらつきがあるが、その特徴の一例として、第二次世界大戦中にコーコランブーツ社によって普及した米軍M1942「パラシュートジャンパーブーツ」が挙げられる。甲からふくらはぎまで伸びたレースと、硬くて補強されたつま先キャップが特徴である。[ 5 ]これらの特徴は、空挺部隊が日常的に経験する荒い着地の際に、着用者の足首とつま先をよりしっかりと支えることを目的としていた。第二次世界大戦時代の最も一般的な米軍戦闘ブーツ（M1939「サービスシューズ、合成底」）は、補強されていないアッパーを持ち、足首のすぐ上までしかレースがかけられていなかったため、サポートを提供し、泥や汚れがブーツ内に入るのを防ぐために、別売りのレギンスやゲートルを使用する必要があった。軽量な標準支給ブーツに比べて柔軟性に劣り、特に寒い時や履き慣れていない時は行軍時の快適性に劣ることが多いものの、このような特別に補強された履物は実用的な必需品とみなされていた。というのも、空挺兵の30%以上が戦闘降下中に下肢を負傷すると予想されていたからである。また、レギンスはパラシュートのライザーに絡まる危険性もあると考えられていた。
第二次世界大戦中、降下猟兵はサイドレースのジャンプブーツを着用していた。サイドレースのブーツは、 1945年以降、チェコスロバキア空挺部隊でも使用された。
ブラジル空挺部隊は、アタライア社製の茶色の革製ジャンプブーツを着用している。
オランダ兵には1958年から1976年までM57ジャンプブーツが支給されていた。濃い茶色の革製で、縫い合わせ式のソールが特徴だった。
ポルトガルのジャンプブーツはプロヘラル社[ 6 ]によって製造され、前述の独特なスタイルで紐が結ばれています[ 7 ] [ 8 ] 。これらのブーツはポルトガルでは空挺部隊以外の兵士にも着用されることがありますが、通常の黒い紐の代わりに余剰の緑色のパラコードを使用するのは空挺部隊のみです。パレードでは通常、白いパラコードで着用されます。
スペインではBRIPACブーツ（スペイン語：BOTAS MARCA IMEPIEL, DE LA BRIPAC）と呼ばれています。安全上の理由から、他の兵士が着用する3つのバックルは付いていません。パラシュートが危険なほど引っかかる可能性があるためです。また、やや高さがあり、すね、足首、足のサポートが強化され、つま先とかかとが補強されています。
イタリア空挺部隊には、stivaletti combattimento esercito italiano mod. 2000 が支給されます。これらは通常、濃い茶色または黒の革製で、ソールは異なる場合があります。1950 年代のフランス空挺部隊は、非常によく似た「Bottes de saut Mle 50」を着用していました。イタリア製とフランス製のモデルの違いは、かかととアウトソールのトレッドパターンのみです。
第二次世界大戦中、イギリス陸軍は落下傘連隊創設初期に、降下猟兵タイプのサイドレースブーツの試作品を配布したが、採用には至らなかった。標準的な弾薬ブーツのハイカットバージョンが試作され、ブーツ上部にアイレット付きの追加のカフが取り付けられた。また、厚手のクレープゴム底が採用された。しかし、これも試作されたものの、採用には至らなかった。
ウィリアム・P・ヤーボローは、第501落下傘歩兵大隊/暫定落下傘群の試験官として、1941年にこのブーツを最初に設計しました。[ 9 ] [ 10 ]また、製造元の1つであるJFコーコラン靴会社にちなんで、落下傘兵ブーツまたは「コーコラン」としても知られています。 [ 11 ]ジッパー付きのジャンプブーツは、米軍では着用が許可されていませんでした。米陸軍の特定の兵士、特に落下傘資格を持ち、空挺部隊または特殊部隊に配属されている兵士は、正装にジャンプブーツを着用することが許可されています。[ 12 ]
改良型パラシュートブーツは、飛行甲板で作業する米海軍職員や航空機乗組員に支給されました。このジャンプブーツのバリエーションは、スチール製のつま先と、ジェットエンジンの吸気口に吸い込まれて航空機を損傷する可能性のある異物損傷（FOD）の付着を防ぐように設計されたアウトソールのジグザグパターンが特徴です。これらのブーツは、俗に「ウィングウォーカー」と呼ばれることもありました。通常は黒色でしたが、飛行士官には茶色のバージョンが支給されました。このスタイルは現在支給されていませんが、ほとんどの海軍作業服（NWU、カバーオール、航空作業服など）と一緒に着用することは今でも一般的に許可されています。ウィングウォーカーは、その特徴的な足跡がゾディアック・キラーと関連付けられたことで広く知られるようになりました。