ジョン・プランベ

彼は土木技師としてキャリアをスタートさせた。「彼は10代後半に土木工学を学び、1829年までに国の南部と東部の将来の鉄道ルートの場所を測量していた。1836年頃、彼はウィスコンシン準州に移住し、そこで大陸横断鉄道の提唱者となった。」^{[ 3 ]}プルンベは、大陸横断鉄道は「道路の全域にわたって密集した集落の形成を早め、公有地の売却を促進し、国の農業、商業、鉱業の利益にさらなる便宜をもたらし、政府が軍隊と軍需品を輸送することを可能にする」と論じた。^{[ 4 ]}

プランベは生涯を通じて鉄道建設を推進し続け、議会に請願書を提出したり、様々な新聞や出版物で自身の鉄道構想を発表したりして、鉄道建設が真剣に検討されるよう働きかけた。

プランベは「ワシントンDCで巡回ダゲレオタイプ写真家の作品を見た後、1840年に写真撮影を始めた」 ^{[ 5 ]} ―おそらくジョン・G・スティーブンソンの作品だろう。^{[ 3 ]}

短期間のうちに、プランベは自身の名を冠したダゲレオタイプ写真スタジオとギャラリーを次々と設立した。ギャラリーを訪れた人は、写真作品を鑑賞したり、トレーニングを受けたり、肖像写真を撮ってもらったりすることができた。プランベ・スタジオで制作された画像は「プランベ」のクレジットが付けられたが、実際には彼の兄弟であるリチャード・プランベを含む他の人物によって制作されたものであった。「彼のギャラリーにはそれぞれ多数のオペレーター、カラーリスト、職人が配置され、リチャード・カー、マルセナ・キャノン、チャールズ・E・ジョンソン、ジェイコブ・シュー、マイロン・シュー、ウィリアム・シューなど、多くの著名なダゲレオタイプ写真家がプランベのギャラリーでトレーニングを受けたり、技術を磨いたりした。」^{[ 1 ]}プランベのフランチャイズを通じて写真芸術を学んだ他の人物には、エズラ・チェイス、サミュエル・マスリー、C・S・ミドルブルック、ガブリエル・ハリソンなどがいる。^{[ 2 ]}

1840年代のアメリカ合衆国では、以下の地域にプランベのフランチャイズ店がありました。

• アーカンソー州—プランベのダゲリアンギャラリー^{[ 6 ]}
• イリノイ州ガリーナ^{[ 1 ]}
• アイオワ州デュビューク
• ケンタッキー州：
  • ハロッズバーグ・スプリングス、ケンタッキー州^{[ 1 ]}
  • ケンタッキー州ルイビル^{[ 1 ]}
• ニューオーリンズ、ルイジアナ州^{[ 1 ]}
• メイン州ポートランド^{[ 1 ]}
• メリーランド州:
  • メリーランド州ボルチモア—プランベ・ダゲリアン・ギャラリー、ノース・ストリート；^{[ 7 ]}プランベ・ナショナル・ダゲリアン・ギャラリー、ボルチモア・ストリート^{[ 8 ]}
  • メリーランド州フレデリック^{[ 1 ]}
• マサチューセッツ州:
  • マサチューセッツ州ボストン -- 米国写真協会 (1841 年)、プランベ ダゲリアン ギャラリー (コート ストリート)、^{[ 7 ]}プランベ ナショナル ダゲリアン ギャラリー (ハノーバー ストリート)、^{[ 8 ]}プランベ ダゲリアン ルーム (コート ストリート) (1849 ～ 1850 年)、プランベ ダゲリアン ギャラリー (ワシントン ストリート) (1850 ～ 1851 年)。^{[ 9 ]}
  • マサチューセッツ州セーラム^{[ 1 ]}
• ミズーリ州セントルイス
• ニューハンプシャー州エクセター^{[ 1 ]}
• ニューヨーク：
  • ニューヨーク州オールバニー—プランベ・ダゲリアン・ギャラリー^{[ 7 ]}
  • ニューヨーク、ニューヨーク—プランベ・ダゲリアン・ギャラリー、ブロードウェイ；^{[ 7 ]}プランベ・ナショナル・ダゲリアン・ギャラリー、ブロードウェイ^{[ 8 ]}
  • ニューヨーク州サラトガ・スプリングス—プランベ国立ダゲリアン美術館、ブロードウェイ^{[ 8 ]}
• オハイオ州シンシナティ
• ペンシルベニア州:
  • ペンシルベニア州ハリスバーグ^{[ 1 ]}
  • フィラデルフィア、ペンシルベニア州—プランベ・ダゲリアン・ギャラリー、チェスナット通り; ^{[ 10 ]} プランベ国立ダゲリアン・ギャラリー、チェスナット通り^{[ 8 ]}
• ニューポート、ロードアイランド州—プランベ・ダゲリアン・ギャラリー、テムズ通り^{[ 10 ]}
• バージニア州:
  • バージニア州アレクサンドリア
  • バージニア州ピーターズバーグ^{[ 1 ]}
• ワシントンDC—プランベ国立ダゲリアンギャラリー、ペンシルベニア通り、メインストリート、ウォールナットストリート^{[ 8 ]}

海外では、彼は以下の地域に支店を開設した。

• リバプール、イングランド—プランベ国立ダゲリアンギャラリー、チャーチストリート^{[ 8 ]}
• カナダ、オンタリオ州セントキャサリンズ^{[ 1 ]}
• パリ、フランス — プルンベ国立ダゲリアン ギャラリー、ヴィエイユ デュ タンプル^{[ 8 ]}

1847年から1848年までに、プランベは自身が設立したギャラリーの持ち分を売却した。^{[ 2 ] [ 5 ]}「彼は1847年にニューヨークのギャラリーを、そこの責任者であったウィリアム・H・バトラーに売却し、他のギャラリーもすぐに所有者が変わったが、『プランベのダゲリアンギャラリー』という名前は、ボストンでは1852年（所有者ジョン・P・ニコルズ）、ワシントンでは1850年（所有者ブランチャード・P・ペイジ）まで維持された。」^{[ 11 ]}

プランベは、以下のようないくつかの展覧会に写真作品を出品した。

• マサチューセッツ慈善機械協会、クインシーホール、ボストン、1844年。プランベは「額装された35枚のダゲレオタイプ。非常に美しく、表現も自然。銀メダル」を出品した。^{[ 12 ]}
• ニューヨークのアメリカン・インスティテュート博覧会（1845年）^{[ 13 ]}

1846年、彼はナショナル・パブリッシング・カンパニーを設立し、週刊誌『ポピュラー・マガジン』（編集長：オーガスティン・J・H・デュガン）やその他の出版物を発行した。

プランベは1849年から1854年までカリフォルニアに住んでいた。^{[ 1 ]} 1854年にアイオワ州デュビュークに戻った。 1855年から1857年頃、写真家のマシュー・ブレイディの下で働いていた可能性がある。 ^{[ 14 ]}彼は1857年にアイオワで48歳で亡くなった。^{[ 15 ]}

• アイオワとウィスコンシンのスケッチ ：これらの地域における3年間の居住体験をまとめたもの。セントルイス ：チェンバース、ハリス＆ナップ、1839年。
• プルンベ特許改良型ダゲレオタイプ装置に関する説明書。ボストン。1841年。
• 人気雑誌。ナショナル・パブリッシング社、1846年～1847年。
• 国立プランベオタイプ・ギャラリー、1846年頃～1847年頃。
• プランベによる太平洋への鉄道建設計画。『エマンシペーター』（ボストン）。1847年9月1日。
• プランベアン。1847年。
• アルバラード知事がJ.A.サッター氏に与えた特許状に関する文書の忠実な翻訳。カリフォルニア州サクラメント：1850年。
• プランベ記念太平洋鉄道。1850年。
• エイサ・ホイットニー氏の鉄道計画に対する抗議文。1851年。

• ロバート・タフト著「ジョン・プランベ、アメリカ初の全国的に知られる写真家」『アメリカン・フォトグラフィー』第30号、1936年1月。
• アラン・ファーン、「ジョン・プランベと『プランベオタイプ』」、フィラデルフィア版画。1860年以前のアメリカ版画、ロバート・F・ルーニー編（ペンシルベニア州ウェストチェスター：ティニカム・プレス、1976年）。
• フィラデルフィア図書館協会。年次報告書。1992年。