ジョン・F・オドネル

ジョン・F・オドネル（1993年死去）は、アイルランド生まれの20世紀アメリカの「指導的な労働弁護士」であり、全国運輸労働組合（TWU）（現在の全米運輸労働組合）とアメリカ郵便労働組合（APWU）を代表し、1930年代から1980年代にかけて「ニューヨーク市の交通ストライキで中心的な役割を果たした」人物である。^[1]

背景

オドネルはアイルランドのドニゴールで生まれた。4人の兄弟と3人の姉妹がいた。アイルランド共和軍を支持したためにイギリス当局と衝突し、20歳の時にニューヨーク市に移住した。^[1]

彼は最初にニューヨーク市立大学（CCNY）で学び、その後1937年にフォーダム大学で法律の学位を取得した。彼は夜間学校に通い、昼間はエレベーターオペレーター、食料品店の店員、非行少年の教師、アイリッシュ・エコー紙の論説委員など、さまざまな仕事をした。^[1]

キャリア

1930年代、オドネルは当時の市議会議員マイケル・J・クイルの補佐官兼友人となり、クイルは後に運輸労働組合の共同設立者となり、その委員長となった。^[1]

1938年秋、オドネルは当時ブロンクス第6地区のアメリカ社会党候補者であった。 ^[2]

オドネル＆シュワルツ

1948年に彼とアッシャー・シュワルツ^[3]はマンハッタンで法律パートナーを設立し（1981年にはワシントンに関連法律事務所を設立）、労働法と労働組合の顧客を担当した。^[1]^[4]

彼は長年にわたり、1980年の11日間に及ぶニューヨーク市交通ストライキを含む多くの「緊迫した」交通交渉に参加した。^[1]

1990年、オドネルは依然として運輸労働組合の顧問弁護士を務めており、1990年12月18日のニューヨークタイムズへの手紙の中で、ニューヨークデイリーニュースのストライキを「心から」支持すると表明していた。^[5]

クライアント

オドネルは1948年から運輸労働組合の顧問弁護士を務めた。また、アメリカ郵便労働組合の主任弁護士も務めた。他の顧客には、国際電気労働組合- 公共事業部門 - 地方3、アメリカ通信労働組合- 地方1101および1105、小売・卸売・百貨店労働組合- 地方1Sなどがある。^[1] （シュワルツはニューヨークおよび近郊の新聞郵便配達員組合の顧問を務めた。 ^[6]^[7]）

成功例

同社の成功例は以下のとおりです。

1950年: 旧サードアベニュー鉄道の労働者の未払い賃金110万ドルの獲得に貢献。^[1]
1953年: 8つのバス路線の28日間のストライキで週5日、40時間労働の獲得に貢献。^[1]
1980年: TWUが初年度に9%、2年目に8%の昇給と生活費調整を獲得するのを支援

1980年ニューヨーク市交通ストライキ

1980年のニューヨーク市交通ストライキを参照

オドネルは、エド・コッチがニューヨーク市長だった当時、ニューヨーク交通局との交渉で運輸労働組合の地方100を主任弁護士として代表していた。このストライキは、1970年代に未解決だった問題、主に賃金とストライキの権利（あるいは権利の不存在）をめぐる問題から生じたものだった。 ^[8]^[9]^[10]^[11]^[12]^[13]^[14]^[^15]^{[16] [17]}^[18]

ストライキ中、オドネルは次のように述べた。

（TWU の「契約なし、労働なし」ポリシーは）固定されたものではありません。組合は変化する状況や変化する世界に適応する必要があります。契約なし、労働なしポリシーは、民間雇用主が多かった時代に採用されたもので、すべての場合に実行されたわけではありません...（それでも）、私たちは以前と同じようにストライキを行う権利を持っています。^[19]

彼はまた、ニューヨークでは公務員のストライキは違法であるため、TWUはストライキの「権利」を一度も保持したことがないとも指摘した。^[19] （パートナーのシュワルツも、公務員のストライキ権と団体交渉権の問題について言及した。^[20]）

メンバー

1972年、この法律事務所のメンバーには、オドネル、パートナーのアシュター・W・シュワルツ、^[3]マイケル・クライン、ロバート・J・ドライフース、ジョージ・マクスウェル、シルヴァン・シュワルツ、エレイン・ロスクアドロ、ジョーン・シーゲル、ナンシー・ハーバー、フィリス・ロンギ^{[21]が含まれていた。}

もう一人の会員はマンリオ・ディプレタで、オドネル・アンド・シュワルツでキャリアをスタートし、1990年代にニューヨーク市交通局と3つの重要な契約を交渉した。^[22]

個人と死

オドネルはグウェンドリン・ラージと結婚した。二人の間には1人の息子と3人の娘が生まれた。^[1]

「オドネル氏は、巨大な葉巻、アイルランド訛り、綿密な準備、明瞭なプレゼンテーションで労働関係者の間で知られていた」とニューヨークタイムズは彼の死去時に報じた。^[1]

彼は1993年1月28日にニューヨーク州マウントキスコのノーザンウェストチェスター病院で癌のため亡くなった。 ^[1] 彼の妻グウィンは2004年に亡くなった。^[23]

遺産

労働調停人のセオドア・W・キールはオドネルについてこう語っている。「問題を専門とする人もいるが、彼は常に解決策を探していた。」^[1]

参照

参考文献

^ abcdefghijklm ランバート、ブルース（1993年1月29日）。「ジョン・F・オドネル、85歳、労働組合労働者の弁護士兼擁護者」ニューヨーク・タイムズ。 2017年8月6日閲覧。
^ 「Political Slates Are Shifted Here」ニューヨークタイムズ。1938年8月24日。12ページ。 2019年11月24日閲覧。
^ ab 「Deaths Scwhartz, Ashter W.」ニューヨーク・タイムズ。2006年3月22日。 2017年8月6日閲覧。
^ 「概要」。O'Donnell、Schwartz & Anderson、PC 。 2017年8月6日閲覧。
^ オドネル、ジョン・F.（1990年12月31日）。「マイク・クイルはデイリーニュースのストライキを心から支持するだろう」ニューヨーク・タイムズ。 2017年8月6日閲覧。
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^ 「タイムズ紙、運転手拘束命令の延長を認められる」ニューヨーク・タイムズ。1970年12月20日。 2017年8月6日閲覧。
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^ 「訃報: レヴィン、ネイサン L.」ニューヨークタイムズ、1972年1月30日、52ページ。
^ 「組合、TWUの長年の弁護士であるマンリオ・ディプレタ氏を悼む」TWU Local 100。2016年。2017年8月3日閲覧。
^ 「死去：オドネル、グウィン（旧姓ラージ）」ニューヨーク・タイムズ。2004年5月14日。 2017年8月6日閲覧。

外部ソース

タミメント図書館: アメリカ運輸労働組合記録ガイド WAG.235

[NYTobit-1] ランバート、ブルース（1993年1月29日）。「ジョン・F・オドネル、85歳、労働組合労働者の弁護士兼擁護者」ニューヨーク・タイムズ。 2017年8月6日閲覧。

[2] 「Political Slates Are Shifted Here」ニューヨークタイムズ。1938年8月24日。12ページ。 2019年11月24日閲覧。

[AWS-3] 「Deaths Scwhartz, Ashter W.」ニューヨーク・タイムズ。2006年3月22日。 2017年8月6日閲覧。

[4] 「概要」。O'Donnell、Schwartz & Anderson、PC 。 2017年8月6日閲覧。

[5] オドネル、ジョン・F.（1990年12月31日）。「マイク・クイルはデイリーニュースのストライキを心から支持するだろう」ニューヨーク・タイムズ。 2017年8月6日閲覧。

[6] 「全米労働関係委員会、請願者、対ニューヨークおよびその近郊の新聞・郵便配達員組合、独立、被請願者、246 F.2d 62（3d Cir. 1957）」。Justia。1957年。 2017年8月6日閲覧。

[7] 「タイムズ紙、運転手拘束命令の延長を認められる」ニューヨーク・タイムズ。1970年12月20日。 2017年8月6日閲覧。

[8] 「キール氏、市の交通協定調停に協力できず」ニューヨーク・タイムズ。1971年12月2日。 2017年8月6日閲覧。

[9] 「3路線がピケを張られ、航空旅行が混乱」ニューヨーク・タイムズ。1973年12月7日。 2017年8月6日閲覧。

[10] 「TWU、給与引き上げの根拠を提示開始」ニューヨーク・タイムズ。1974年3月20日。 2017年8月6日閲覧。

[11] 「交通労働組合、生活費の値上げは法律で認められると主張」ニューヨーク・タイムズ。1976年4月27日。 2017年8月6日閲覧。

[12] 「交通機関、禁止された生活費の値上げを依然として支払う」ニューヨーク・タイムズ。1976年5月7日。 2017年8月6日閲覧。

[13] 「交通協定に関する協議継続」ニューヨーク・タイムズ1976年5月12日2017年8月6日閲覧。

[14] 「Transit Union Voids Vote on Pact」ニューヨーク・タイムズ1978年4月26日2017年8月6日閲覧。

[15] 「市と労働組合が夜通し交渉」ニューヨーク・タイムズ1978年5月19日2017年8月6日閲覧。

[16] 「組合長、交通協定で30%の賃金引き上げを求める」ニューヨーク・タイムズ。1979年9月3日。 2017年8月6日閲覧。

[17] 「裁判官、スケジュールをめぐって市バスの運行停止を阻止」ニューヨーク・タイムズ1981年9月10日2017年8月6日閲覧。

[18] “The New York Times”. 1982年3月31日. 2017年8月6日閲覧。

[Plan-19] 「交通労働組合が『契約なし、仕事なし』政策の撤廃を提案」ニューヨーク・タイムズ1981年8月13日2017年8月6日閲覧。

[20] シュワルツ、アーサー・W.（1972年1月13日）。「編集者への手紙」ニューヨーク・タイムズ。 2017年8月6日閲覧。

[21] 「訃報: レヴィン、ネイサン L.」ニューヨークタイムズ、1972年1月30日、52ページ。

[22] 「組合、TWUの長年の弁護士であるマンリオ・ディプレタ氏を悼む」TWU Local 100。2016年。2017年8月3日閲覧。

[23] 「死去：オドネル、グウィン（旧姓ラージ）」ニューヨーク・タイムズ。2004年5月14日。 2017年8月6日閲覧。