ジャン＝ジャック・メイヤー

ジャン＝ジャック・メイヤー（1805年 - 1877年）は、蒸気機関と蒸気機関車の研究で知られるフランスの技術者でした。

彼はパリ工科大学のArts et Métiers ParisTechで訓練を受けた。

彼の最初の主要な発明は、定置式蒸気機関の効率を改善するために使用されたマイヤー膨張弁であった。この発明を使用した最初の機関車は、 1842年にストラスブール・ア・バール鉄道 [fr]向けにマイヤーが製造した2-2-2の機関車2台であった。L'Espérance (希望) とLe Succès (成功) と名付けられたこれらの機関車は、SBの後継であるストラスブール鉄道で1859年まで使用され続けた。 ^[1]

彼は、彼の名を冠した連結式機関車の発明者です。マイヤーは、 1861 年にこのシステムを説明する最初の特許を登録しました。マイヤーの機関車は、以下のもので構成されていました。

• キャビンとボイラーを支える堅牢な単一フレーム。
• 蒸気機関は、台車のような 2 つの回転ユニットで構成され、それぞれが駆動輪のグループを含み、運搬輪も備えている可能性があります。

このタイプの最初の機関車は、 1868年にSociété JF Cail & Cie.  [fr]によって製造された0-4-0+0-4-0で、L'Avenir（未来）と名付けられました。^[要出典]この設計は、パリ北鉄道とサンチュール鉄道で重量貨物列車を牽引するための0-6-2+2-6-0タンク機関車のクラスを設計したガストン・デュ・ブスケによって開発されました。 ^[2]

上記の情報は、この件に関するフランス語版Wikipediaの記事から引用したものです。

• ジョン・デイヴィス（1997年1月）。Chemins de fer du Nord 機関車リスト 1842 ～ 1938。クイーンズランド州サニーバンク: ジョン・デイビス博士。ISBN 0-646-30938-2。
• ジョン・デイヴィス (2001 年 7 月)。Chemins de fer de l'Est 機関車リスト 1839 ～ 1938 (第 3 版)。クイーンズランド州ウッドブリッジ：ジョン・デイビス博士。ISBN 0-646-06600-5。