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| ロケール | フロリダ州ジャクソンビル |
|---|---|
| 水路 | セントジョンズ川 |
| トランジットタイプ | 水上タクシー |
| 所有者 | ジャクソンビル交通局 |
| オペレーター | レイクショアマリン |
| 運用開始 | 1987 |
| 船舶数 | 4 |
| 端末数 | 5 |
| 1日の乗車人数 | 2,700（平日、2024年第3四半期）[1] |
| 年間乗客数 | 306,000（2023年）[2] |
| Webサイト | jaxrivertaxi.com |
ジャクソンビル ウォーター タクシー、またはジャクソンビル リバー タクシーは、フロリダ州ジャクソンビルの水上タクシーサービスです。1987 年に設立され、セント ジョンズ川を渡ってジャクソンビル ダウンタウンのノースバンクとサウスバンクの間を乗客を運びます。停留所はリバーウォーク沿いにあります。2023 年には、このシステムの乗客数は 306,000 人、2024 年第 3 四半期時点で 1 日あたり約 2,700 人でした。
歴史
ジャクソンビルのダウンタウンでの水上タクシーサービスは、川沿いのショッピングと娯楽の中心地であるジャクソンビル ランディングのオープンとともに 1987 年に始まりました。 [3]初期には、さまざまな会社がランディングから水上タクシーを運行していましたが、ジャクソンビル市は、米国沿岸警備隊の最低限の安全規則に合格したすべての事業者に水上タクシー事業の開始を許可していました。これにより、ピーク時には激しい競争と一貫性のないサービスが発生し、船長は市のルートに関する規則を無視し、停留所を利用して顧客獲得のために互いに争っていました。最終的に、ジャクソンビル市議会水路委員会が介入し、サービスの改善を要求しました。最終的に、2002 年にジャクソンビル市はジャクソンビル水上タクシーを管理する新しい規則を採用し、一貫したルートとスケジュールを順守する単一の事業者に契約を与えました。[4]
ジャクソンビル水上タクシーは、ジャクソンビル市が運営者との契約を更新できなかったため、2014年にサービスが停止した。市のボートの購入と運営の試みは失敗に終わった。[5]市は2015年4月にレイクショアマリンと新たな契約を交渉した。[6]
手術
2015年10月、レイクショアマリンは4隻の船を運航しており、そのうち2隻は100人乗り、1隻は60人乗り、1隻は50人乗りでした。[7]ジャクソンビルリバータクシーは現在[いつ? ]ジャクソンビルリバーウォーク沿いの4つの停留所間の循環ルートで運行しています。ボートはノースバンクのジャクソンビルランディングから出発し、サウスバンクの3つの停留所に向かいます。スタジアム地区でのイベント中は、メトロポリタンパークマリーナの5番目の停留所が営業します。[8]
停止
参考文献
- ^ 「2024年第3四半期の交通機関利用者数レポート」(PDF)。アメリカ公共交通協会。2024年11月20日。 2024年11月23日閲覧。
- ^ 「2023年第4四半期の交通機関利用者数報告書」（PDF）。アメリカ公共交通協会。2024年3月4日。 2024年9月5日閲覧。
- ^ ストッフェル、ジェニファー（1987年7月12日）。「ナショナルノートブック：フロリダ州ジャクソンビル、川沿いの暮らし」。ニューヨークタイムズ。 2016年1月15日閲覧。
- ^ Bauerlein, David (1999年10月29日). 「水上タクシーの好調が続く」.フロリダ・タイムズ・ユニオン. 2016年1月15日閲覧。
-マット・ガルナー（2002年1月21日）。「議会が水上タクシーの削減を検討」フロリダ・タイムズ・ユニオン。 2016年1月15日閲覧。 - ^ パターソン、スティーブ（2014年6月6日）。「ジャクソンビルのダウンタウンの水上タクシー、今週末は運休、でも疑問は山積み」フロリダ・タイムズ・ユニオン。2016年1月15日閲覧。
- ^ パターソン、スティーブ（2015年4月3日）。「ジャクソンビルと水上タクシー事業の間で長期契約が締結」フロリダ・タイムズ・ユニオン。2016年1月15日閲覧。
- ^ Readout, Stacey (2015年10月30日). 「フロリダ・ジョージア州で4番目の水上タクシーがデビュー」. News 4 JAX . Graham Media Group . 2016年1月15日閲覧。
- ^ 「ルートと料金」セントジョンズリバータクシー。2014年。 2015年1月15日閲覧。