JLGインダストリーズ

JLGインダストリーズ株式会社

会社種別	子会社
業界	アクセス機器
設立	1969
本部	マッコーネルズバーグ、ペンシルベニア州、米国
主要人物	フランク・ネレンハウゼン社長
製品	高所作業車とテレハンドラー
ブランド	グラダル（1999年 - 2006年） - アラモグループに売却 ルル（2003 - 2015） - 生産終了 スカイトラック（2003年 - 現在）
親	オシュコシュコーポレーション
Webサイト	ホームページ

JLG Industries, Inc. は、オシュコシュコーポレーションの子会社で、高所作業車やテレハンドラーなどのアクセス機器の設計、製造、販売を行うアメリカの企業です。同社の製品は、建設、設備、産業メンテナンス、資材処理、施設メンテナンスなど、さまざまな業界で活用されています。JLGは1969年に設立され、 2006年にオシュコシュコーポレーションに買収されるまで独立して運営されていました。世界的に展開するJLGは、米国ペンシルベニア州マッコーネルズバーグに本社を置いています。同社は2019年に創立50周年を迎えました。

1969 年に設立されたジョン ランディス グローブは、 2 人の親しい友人とパートナーシップを組み、ペンシルベニア州マコーネルズバーグの小さな金属加工会社を買収しました。20 人の作業員からなるチームで、1970 年に最初の JLG 高所作業台を製造し、販売しました。元のリフトの基本的な設計要素の多くは、現在でも製品に組み込まれています。

2006 年後半に Oshkosh Corporation Company の一部となって以来、JLG には Craig E. Paylor、Wilson Jones、Frank Nerenhausen の 3 名の社長が任命されています。

JLG の販売代理店は、世界中の工業、商業、公共機関、建設市場にサービスを提供しています。

JLGは米国に5つの製造施設を持ち、世界中に4つの施設を持っています。これらの施設には、英国レスター、フランスフォイエ、メキシコレオン、中国天津が含まれます。^[1]同社は、ラテンアメリカ、米国、カナダ、イングランド、スウェーデン、スペイン、スコットランド、ポーランド、ロシア、オランダ、イタリア、ドイツ、フランス、香港、中国、オーストラリア、ニュージーランドの6大陸で販売およびサービスサポートを提供しています。

JLG は 1973 年に最初のシザー リフトを発表し、1979 年にはペンシルバニア州ベッドフォードの JLG 拠点でシザー リフトの生産を開始しました。同社の現在の製品ラインには、次の種類のアイテムが含まれています。

• マストブームとブームリフト（高所作業車）
• 牽引式およびトレーラー搭載型ブームリフトトラックおよびテレハンドラー
• 垂直マストリフト
• 燃焼駆動式シザーリフト
• 個人用ポータブルリフト（LiftPod）
• 低レベルアクセス（Peco および Ecolift、Nano および Power Tower、2015 年に英国企業 Power Towers Ltd. を買収して追加）

高所作業車

• 電動ブームリフトとエンジン駆動ブームリフト
  • JLG の電動およびエンジン駆動の高所作業プラットフォームは、製鉄所や化学工場、空港、コンベンション センター、造船所、重機建設現場など、さまざまな現場向けに設計されています。リフトの高さは 30 フィートから 185 フィートまで用意されており、これは世界で最も高い自走式高所作業プラットフォームです。JLG の QuikStik ブーム設計により、地上から高度まで 115 秒という高速サイクル速度が実現します。さらに、JLG Ultra シリーズ ブーム リフトには、ブーム クラスで唯一の振動式車軸が付属しており、機動性が向上しています。Ultra ブームには、信頼性の高い牽引力を確保するためのフルタイム 4 輪駆動も備わっています。2011 年、JLG は 1500SJ を発表しました。これは、作業員を特大荷物許可証なしで 150 フィートまで運ぶことができる最初のストレート ブーム リフトです (高速道路での輸送には重量超過許可証が必要です)。^[2]
• シザーリフト
  • JLG シザー リフトは、電動式とエンジン式の両方でご利用いただけます。電動式シザー リフトは屋内でも屋外でも使用できますが、エンジン式リフトは、荒れた地形や、より広い作業スペースと持ち上げ能力を必要とする用途でのみ屋外で使用されます。

テレハンドラー: JLG、Lull、SkyTrak

JLG は、JLG、SkyTrak、Lull の 3 つのブランドの商用テレスコピック ハンドラーを提供しています。これらは、さまざまな操縦性要件を満たすために、2 輪、4 輪サークル、4 輪クラブを含む全輪操舵を備えています。Lull テレハンドラーには、トラバース ブームと呼ばれる独自の精密配置システムがあります。JLG テレハンドラーの容量は 5,500 ～ 17,000 ポンドで、高さは最大 55 フィートです。テレハンドラーには、現場での課題に対応するためにさまざまなアタッチメントが付属しています。JLG テレハンドラーは、Tier 4i および Tier 4 Final ディーゼル エンジンを備えており、EPA のオフロード ディーゼル エンジンの Tier 4 排出基準を満たしています。^[3]これらの基準により、より高いレベルの燃料効率と環境への影響の軽減が可能になります。

JLG は 2003 年に SkyTrak と Lull を買収しました。最後の Lull ブランドのテレハンドラーは 2015 年に提供され、現在は製造されていません。

軍用テレハンドラー

• アトラス
• アトラス II
• MMVA の

ドロップデッキトレーラー：（トリプルLトレーラー）

• ユーティリティ
• フラットベッド
• 封入

• ルート、ジェラルド（2006年）『ジョン・L・グローブの生涯と遺産』ブキャナン・トレイル出版
• グラント、ジェームズ H (2010)、The Gradall A Story of American Ingenuity、ニューフィラデルフィア、オハイオ州: JHG Partners、ISBN 978-0-692-00667-2

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• JLGインダストリーズ株式会社公式ウェブサイト
• JLG ディストリビューター (タイ)