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_1.jpg/500px-Iseki_&_Co.,_Ltd._Head_Office_(2017-05-04)_1.jpg) イセキ東京本社 | |
ネイティブ名 | 井関農機株式会社 |
|---|---|
| 会社種別 | パブリック（KK） |
| 電話番号: 6310 | |
| ＩＳＩＮ | JP3139600005 |
| 業界 | 農業機械 |
| 設立 | 1926年8月 |
| 本部 | |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | 木下 栄一郎 (代表取締役社長) |
| 製品 | トラクター コンバイン 田植機 乗用 芝刈り機 ゼロターン芝刈り 機耕うん機ディーゼルエンジン |
| 収益 | 1,583億円（2016年度）（ 14億米ドル）（2016年度） |
| 28億円（2016年度）（2,500万米ドル）（2016年度） | |
従業員数 | 5,853名（連結、2016年12月31日現在） |
| Webサイト | 公式サイト |
| 脚注/参考文献 [1] [2] | |
井関農機株式会社（いせき農機株式会社、Iseki Nōki Kabushiki-Gaisha）は、日本の松山市と東京に本社を置く、日本で3番目に大きな農業機械製造会社です。[3]同社の製品には、トラクター、コンバイン、田植機、乗用芝刈り機、ゼロターン芝刈り機、耕運機、部品、ディーゼルエンジンなどがあります。
1926年に愛媛県松山市に井関農具商会として設立されました。[4] 1936 年に井関商会として設立されました。
イセキは1961年にトラクターの製造を開始しました。イセキトラクターの初期モデルは、ポルシェ・ディーゼルの技術・設計移転契約に基づいて製造されました。[5]同社のトラクターは、 AGCO、[6] ボレンズ、チャレンジャー、マッセイファーガソン、ホワイトなど、さまざまなブランドで世界中で販売されています。日本で販売されているモデルの中には、イタリアのランディーニとフランスのマッセイファーガソンによって製造されたものもあります。
初期のTYMトラクターはイセキの設計に基づいており、イセキの専門知識が活用されていました。[7]
イセキは東風汽車 を含む他の企業とも合弁事業を行っている。[8]
イセキは、園芸用トラクターで刈り取った草を集める方法を変えました。草がトランスミッションやその他の部品の上に押し上げられるほとんどの機械とは異なり、イセキのトラクターは、田んぼ用トラクターのように、一連のチェーンによってトランスミッションが車輪に伝達されるシステムを備えています。
外部リンク
- イセキグローバルウェブサイト（英語）
参考文献
- ^ 「会社概要」イセキアンドカンパニー2018年3月31日閲覧。
- ^ 「会社概要」。日経アジアレビュー。日本経済新聞社。 2016年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月31日閲覧。
- ^ “Weidemann kooperiert mit Iseki in Japan” [ヴァイデマンは日本の井関と協力]. Profi-Magazin für Agrartechnik (ドイツ語)。ミュンスターランドヴィルツフェアラーク。 2017年8月10日。2018年4月2日のオリジナルからアーカイブ。2018 年4 月 1 日に取得。
- ^ World Eye Reports (2016年12月9日). 「World Eye Reports - ベルギー」(PDF) . The Japan Times . 2018年3月31日閲覧。
- ^ “DIE GESCHICHTE VON PORSCHE-DIESEL UND ISEKI”. www.iseki-fan.de (ドイツ語) 。2021 年8 月 16 日に取得。
- ^ 「イセキ、インドネシアのトラクター工場を拡張し米国への供給を強化」日経アジアレビュー。日本経済新聞社。2017年8月18日。 2018年4月1日閲覧。
- ^ アジア企業ハンドブック東洋経済新報社1992年 650頁
- ^ 「日中合弁、新農業機械ブランドを立ち上げる」日経アジア評論。日本経済新聞社。2017年4月18日。 2018年4月1日閲覧。