アイザック・ヒンクリー(1815年 - 1888年)は、フィラデルフィア・ウィルミントン・アンド・ボルチモア鉄道の社長であり、ペンシルベニア州リドリー・パークの創設者であった。
ヒンクリーは1815年10月28日、マサチューセッツ州ヒンガムでアイザック・ヒンクリー(1793-1818)の息子として生まれた。ヒンクリーは若くして海に出航し、3隻の船の指揮を執るまでに昇進した。ブリッグ船リーパー(1809-10)でボストンからアデンとカルカッタへの貿易航海に、船ターター(1812-13)でカルカッタへの別の航海に、そして最後に船カントン(1815-18)でボストンから中国の広東省への3回の航海に出た。3回目の航海で家に閉じこもっている間に亡くなった。船長はヒンガムに未亡人と、3歳のアイザックを含む2歳から11歳までの6人の子供を残した。[1]
弟のアイザック・ヒンクリーは1834年にハーバード大学を卒業した。1846年にボストン・アンド・プロビデンス鉄道の運輸部長として鉄道業界で最初の職に就き、1848年1月までそこで働いた。その後、他の鉄道職に就き、1865年4月1日にPW&Bの社長に任命された。[2]
彼はまた、PW&Bと西フィラデルフィアの他の3つの鉄道を結ぶために建設された短距離路線であるジャンクション鉄道の社長でもありました。 [2]
1880年と1881年に、ヒンクリーはPRRがPW&Bを管理するのを支援しました[2] 。この動きにより、最終的にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道はフィラデルフィアへの南西への新しい高価なアクセスを建設せざるを得なくなりました。
1887年12月12日、ヒンクリーはフィラデルフィア南西部のリドリーパーク自治区を認可し、ペンシルバニア鉄道が設立し利益を上げていたフィラデルフィア本線の郊外地区に類似したものを作ろうとした。[3]
ヒンクリーは1888年3月28日にフィラデルフィアで亡くなったが、PW&Bの社長を務めていた。[2]
参考文献
- ^ 「Isaac Hinckley Papers (Coll. 184)」。原稿コレクション登録簿。ミスティック・シーポート。2013年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月2日閲覧。
- ^ abcd "Isaac Hinckley" (PDF) .死亡記事. New York Times. 1888年3月29日. 2024年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2013年9月19日閲覧。
- ^ 「かつてのリゾートが100周年を迎える準備が整う」フィラデルフィアインクワイアラー、1987年10月15日。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月19日閲覧。
外部リンク
- Find a Graveのアイザック・ヒンクリー
