伊里駅爆発

伊里駅爆発事故は、1977年11月11日午後9時15分、韓国全羅北道伊里市で発生した災害である。光州貨物列車に積まれていた約40トンのダイナマイトが伊里駅で爆発した。この町と駅はどちらも益山と改名された。少なくとも59人が死亡した。^[1]

ダメージ

この爆発で59人が死亡、185人が重傷を負った。 ^[2]合計で1,300人以上が負傷した。当時のイリの人口は約13万人だった。^[3]

爆発の衝撃で深さ10メートル、幅30メートルのクレーターができた。爆発現場から半径500メートル以内の建物のほとんどが大きな被害を受けた。約9,500棟の建物が爆発の影響を受け、約1万人が家を失った。避難民を収容するため、市内初の住宅アパートが建設された。^[3]

経済的被害は甚大で、財産損失だけでも230億ウォンと推定され^[4] 、政府は復旧活動のために130億ウォンを割り当てた^[5]^{[6] 。}

崔京禄交通大臣はその後すぐに辞任した。^[3]

^ 「北朝鮮の国境の町で大規模爆発、多数の死傷者」ロイター通信。 1991年11月3日。 2019年7月6日閲覧。ロイター通信によると、今回の爆発は1977年に韓国南部のイリ市で起きたダイナマイトを積んだ貨物列車の爆発で56人が死亡、1,300人が負傷した爆発よりもはるかに強力だったという。
^ 「韓国の緊急事態管理：始まったばかりだが、急速に進化している」Wayback Machineに 2011-09-28 アーカイブ。連邦緊急事態管理庁。2011 年 7 月 12 日閲覧。
^ abcハン・ソンジュ（1978 年1月）。「韓国1977年：自立への準備」。アジア調査。18 （1）：45-57 [53]。doi ： 10.2307/2643183。JSTOR 2643183。
^ チョードル旅行[主要鉄道年表] (韓国語). Korail . 2010. p. 203.
^ 1977年のウォン。
^ Sellar, Gord (2008年7月17日). 「イリヨク爆発と益山埋立地危機」。韓国で苦情を言うのは誰？ 2012年7月12日閲覧。