インターステート自動車会社

インターステート自動車会社

業界	自動車
設立	1909年; 115年前 （1909年）
創設者	トーマス・F・ハート
廃止	1919年; 105年前 （1919年）
運命	ゼネラルモーターズに工場を売却
本部	インディアナ州マンシー 、 アメリカ合衆国
主要人物	トーマス・F・ハート、フランク・C・ボール
製品	車両 自動車部品
生産量	8,179 (1909-1918)

インターステートは、 1909年から1919年にかけて 、インディアナ州マンシーでインターステート自動車会社によって製造されたブラス時代の自動車です。

トーマス・F・ハートは1908年10月に、コンテストで選ばれた新会社の優勝者の名前を発表しました。インターステート自動車会社はウィラード通り142番地に店を開きました。広告には「この車はもっと売れます」と書かれていました。^[1] 当初、インターステートはすべてサイズと価格の両方で中価格帯で、4気筒エンジンを搭載していました。1913年に6気筒エンジンが追加されました。^[2]

1913年秋に破産管財人が就任。トーマス・ハートは「内部の不和と株主間の意見の不一致による運転資金の確保不能」を理由に挙げた。 ^[1] 1914年2月、フランク・C・ボール（インターステートの最初の投資家の1人）がインターステートの工場と不動産を買収。これにより親会社の名前がインターステート・モーター・カンパニーに変更された。^[1]

1915年、新型ビーバー4気筒低価格車が発売された。1918年5月までに、戦争のために自動車生産は中止された。1919年2月下旬、FCボールは乗用車生産を再開すると発表したが、同年3月までにボールはインターステート工場をゼネラルモーターズに売却し、新型シェリダンの生産を開始した。^[2]

• 
  1916年州間広告
• 
  1911 インターステート フォーティー ツーリングカー モデル 39A パンフレットより

• ConceptCarz の Interstate Motor Cars

ウィキメディア・コモンズには、州間高速車両に関連するメディアがあります。