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| 統合高性能タービンエンジン技術 (IHPTET) | |
|---|---|
 | |
| プロジェクトの種類 | 研究 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 発売 | 1987 |
| 閉鎖 | 2005 |
| 状態 | 閉鎖 |
統合高性能タービンエンジン技術プログラムは、米国軍、DARPA、NASAのプロジェクトでした。その目的は、軍用機に使用されるガスタービンエンジンのエンジニアリングの進歩を確実にする科学技術研究を行うことでした。このプログラムは1987年から2005年まで実行されました。[1]
IHPTETは、ターボファン/ターボジェット、ターボプロップ/ターボシャフト、使い捨てエンジンの3つのエンジンクラスごとに目標を定めました。ターボファンクラスの主な目標は、エンジンの推力対重量比を2倍にすることでした。[2]
このプログラムは、F-35/統合打撃戦闘機などの航空機に採用される多くの重要な開発を行った。明確な目標を完全に達成することはできなかったものの、このプログラムは成功したと確実にみなされた。このプログラムは、多用途で手頃な価格の先進タービンエンジン（VAATE）プログラムに引き継がれた。[3]
参照
- 先進的低価格タービンエンジン(AATE)
- アダプティブ多用途エンジン技術(ADVENT)
参考文献
- ^ National Research Council (2007 年 2 月 9 日)。大型非戦闘機用エンジンの効率改善。ワシントン DC doi :10.17226/ 11837。ISBN 978-0-309-10399-2. 2023年2月16日閲覧。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - ^ Simoneau, Robert J.; Hudson, Dale A. (1989年1月1日). 「IHPTETの文脈におけるCFD: 統合高性能タービン技術プログラム」. NTRS - NASA技術レポートサーバー. 2023年2月16日閲覧。
- ^ Warwick, Graham (2007年1月5日). 「軍用エンジン：パワーサージ」. Reed Business Information . Flight International . ISSN 0015-3710. 2007年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月16日閲覧。
外部リンク
- 「統合型高性能タービンエンジン技術（IHPTET）」。国防総省。2006年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月16日閲覧。
さらに読む
- Piolenc, M. de. 「最新のジェットエンジン技術は工業デザインを根本的に変える可能性がある」。Gas Turbine World。22 ( 5)。米国。ISSN 0361-3518。OSTI 5630452。2023年2月16日閲覧。
- Simoneau, Robert; Hudson, Dale (1989 年 7 月 12 日)。「IHPTET のコンテキストにおける CFD - 統合型高性能タービンエンジン技術プログラム」(PDF)。第 25 回ジョイント推進会議。アメリカ航空宇宙学会。doi :10.2514/6.1989-2904。2023年2 月 16 日に閲覧。