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インフレータブル宇宙構造物は、加圧空気を使用して形状と剛性を維持する構造物です。この技術的アプローチは、宇宙計画の初期から、エコーなどの衛星で採用され、1997 年にパスファインダー衛星と探査車の火星への着陸を成功させた衝撃減衰システムに利用されてきました。インフレータブル構造物は軽量で輸送が容易なため、 宇宙構造物の候補にもなっています。
応用
インフレータブル宇宙構造物は、加圧空気またはガスを使用して形状と剛性を維持します。地上のインフレータブル構造物の注目すべき例としては、インフレータブルボートや一部の軍用テントがあります。[1] 20世紀の飛行船は、航空環境に適用された概念の例です。[2]
NASAは1950年代初頭から膨張式展開構造物を研究してきました。そのコンセプトには膨張式衛星、ブーム、アンテナが含まれます。膨張式ヒートシールド、減速機、エアバッグは、突入、降下、着陸に使用できます。膨張式居住空間、エアロック、宇宙ステーションは、宇宙空間や表面探査ミッションに使用できます。[3]
1960年に打ち上げられたエコー1号衛星は、直径30メートルの大型の膨張式衛星で、無線信号を表面で反射できる反射材で覆われていた。衛星は平らに折りたたまれた状態で軌道に乗せられ、軌道上で膨張した。[4] 1997年の火星探査機パスファインダーの降下と着陸で使用されたエアバッグは、衝撃緩和のための膨張式システムの使用例である。[3]
インフレータブル構造を採用した宇宙太陽光発電（SSP）ソリューションは、NASAのエンジニアによって宇宙向けに設計され、認定されています。[5]
NASAは、2022年後半に予定されているNASA JPSS-2打ち上げの二次ペイロードとして、宇宙で展開式熱シールドソリューションをテストしている。インフレータブル減速機の低軌道飛行試験（LOFTID）は、打ち上げ機のアダプター構造から分離した後、時速18,000マイルからのエアロブレーキングと再突入を実証するように設計されています。[6]
ビゲロー・エアロスペース社が開発した宇宙ステーションのコンセプトは、膨張式有人軌道宇宙居住施設の一例である。[7]
参考文献
- ^ ベンソン、ジェーン（2015年1月27日）。「エアビーム技術はネイティックから現場、そしてカーネギーホールへと進化」。アメリカ陸軍。2022年12月31日閲覧。
- ^ Nguyen, Tuan C. (2014年3月7日). 「フットボール場ほどの大きさの飛行船が旅行に革命を起こす可能性」. スミソニアン・マガジン. 2022年12月31日閲覧。
- ^ ab Litteken, Douglas A. (2019年3月3日). 「インフレータブル技術：柔軟な素材を使用して大型構造物を作る」NASA . 2022年12月31日閲覧。
- ^ 「エコー1通信衛星」。国立航空宇宙博物館。 2022年12月31日閲覧。
- ^ 「NASA宇宙太陽光発電構造ビデオ」NASA. 2011年. 2022年12月31日閲覧。
- ^ 「打ち上げまでの旅：NASAの膨張式ヒートシールド、実証準備完了」NASA。2022年10月5日。 2022年12月31日閲覧。
- ^ 「Bigelow Expandable Activity Module (BEAM)」。Bigelow Aerospace 。 2022年12月31日閲覧。