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| 設立 | 1999 | ||||||
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| 営業開始 | 2001 | ||||||
| 営業停止 | 2007 | ||||||
| 運営拠点 | スカルノハッタ国際空港 | ||||||
| ハブ | アフマド・ヤニ空港 | ||||||
| セカンダリハブ | ングラライ空港 | ||||||
| 重点都市 | スラバヤ ジュアンダ国際空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 5 | ||||||
| 目的地 | 46 | ||||||
| 本部 | インドネシア、ジャカルタ | ||||||
| 主要人物 | ルディ・セティオプルノモ | ||||||
| Webサイト | インドネシア航空 | ||||||
インドネシア航空（PT Indonesian Airlines Aviapatria）は、インドネシアのジャカルタを本拠地とする航空会社であり、国内線を運航していました。
運輸省は2007年2月、インドネシア航空を含む11社の運航停止中の航空会社の免許取り消しを延期し、運航者に再編の機会を与えた。[2]
歴史
この航空会社は1999年に設立され、2001年3月に運航を開始しました。1999年9月には、46路線で定期便を運航する政府ライセンスを取得しました。同社の株式は、民間投資家（75%）と、同社社長のルディ・セティオプルノモ氏（25%）が保有しています。インドネシア航空は、理由は不明ですが、2003年に運航を停止し、2007年2月の運輸省のリコール後に航空運航証明書が取り消されました。以前は、インドネシア国内のジャカルタ発およびジャカルタ発ドバイ行きの便を運航していました。ルディ・セティオプルノモ氏はその後、RGMグループに勤務し、小型飛行機4機の運用を担当していました。
艦隊
2006年8月現在、インドネシア航空の保有機材は以下のとおりです。[3]
- ボーイング727-200 1機
同社はこれまで、ボーイング 737-300機 2 機 (2002 年 3 月に納入)、ボーイング 737-800 機1 機、ボーイング 747-300機 2 機 (2002 年 12 月と 2003 年 1 月に納入) を運航していました。
参考文献
- ^ 航空会社コード（2006年11月）
- ^ Angkasa 2007年3月、 Wayback Machineで2008年9月29日にアーカイブ
- ^ フライト・インターナショナル、2006年10月3日～9日
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、インドネシア航空に関連するメディアがあります。
- 航空会社のマイル
