インディアナ州道45号線

州道45号線
フランク・マクロスキー・ハイウェイ
SR 45 は赤で強調表示されています
ルート情報
INDOTによって管理されています
長さ	55.65マイル[1]  (89.56 km)
存在した	1926年10月1日[2] –現在
主要な交差点
南端	クレーン付近のUS 231  / SR 58
主要交差点	クレーン近くのI-69ブルーミントンのI-69
北端	ビーンブロッサムのSR 135
位置
国	アメリカ合衆国
州	インディアナ
高速道路システム
インディアナ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい
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州道 45号線は、インディアナ州ビーン ブロッサムから同州の南半分に 位置するインディアナ州スコットランドまでを結ぶ州道です。

ビーン ブロッサムからブラウン郡を通る州道 45 号線は、モーガン モンロー州立森林公園とイエローウッド州立森林公園の間を通る、路肩のない狭い 2 車線道路です。

道路がモンロー郡に入ると、森は消え、農場や家が道路沿いに並び始めます。道路はブルーミントンに着くまで丘陵と曲がりくねったままで、そこで州道 46 号線、そして州間高速道路 69 号線と並行して市街地を迂回します。ブルーミントンの西では、州道 45 号線に路肩が現れ、2 車線が広くなります。道路はうねりのある地形で曲がりくねり、再び州間高速道路 69 号線と交差して州道 58 号線と出会い、重なり合います。その後は、終点のUS 231 号線まで真っ直ぐで平坦です。

最終的に州道 (SR) 45 号線となる道路は、初期の州高速道路システムに起源があります。道路 4 (後に 16 号線に変更) と 18 号線は、ロックポートとヘイズビルをジャスパー経由で結んでいました。これが、1926 年 10 月 1 日の州全体の番号変更で、州道 45 号線の最初の区間となりました。

1932年までに、州道45号線はヘイズビルから北のルグーティーまで延長され、グリーン郡のシンシナティとブルーミントン間の別の区間も完成しました。1940年までに、ロックポートからブルーミントンまでの全ルートが完成しましたが、 1941年にクレイン海軍弾薬庫が運用開始されると、バーンズシティとシンシナティ間の高速道路の部分は、基地の西側周辺にルート変更する必要がありました。

1953年にUS 231がインディアナ州を北に延長されたとき、ロックポートからスコットランド近くのSR 58ジャンクションまでSR 45を経由してルートされました。しかし、 US 231も通っていたスペンサーからラファイエットまでのSR 43と同様に、インディアナ州道路局（現在のINDOT）は1979年までに共同署名された州道の大半を削除しました。

この削除により、現在の区間に加えて、当時の US 231 (現在の州道 161 ) とケンタッキー州オーエンズボロへの接続路として機能していた、パトロンビルからロックポートまでの 5 マイルの短い区間が残されました。この南側のセクションは廃止され、US 231 がウィリアム H. ナッチャー橋にルート変更される約 1 年前の 2001 年 3 月にロックポート市 (市域内) とスペンサー郡(ロックポート外) の管理下に移譲されました。

スコットランドからブルーミントンまでの州道45号線は、 2004年に故ブルーミントン市長でインディアナ州第8選挙区下院議員のフランク・X・マクロスキー氏にちなんで命名されました^。[3]

ブルーミントンの道路を4車線に拡張する大規模な建設プロジェクトは2012年11月に完了した。^[4]