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| 会社種別 | 有限会社 |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 打ち上げサービスプロバイダー |
| 設立 | 2013年 |
| 創設者 | イズミル・ヤミン |
| 本部 | 、 |
主要人物 | |
| 製品 | 極低温ロケットエンジン 専用超小型ロケット（DNLV） 微小重力実験再突入カプセル（MERCAP） ホール効果スラスタ |
| Webサイト | 独立-x.com |
Independence-X Aerospace、通称IDXAは、マレーシアのセレンバンに拠点を置く新宇宙輸送システム会社です。微小重力実験再突入カプセルサービス、打ち上げサービス、低コスト衛星開発および打ち上げ、地上局サービスを提供しており、惑星間ミッションを目指しています。
歴史
Independence-X Aerospace または IDXA は、創設者、CEO、CTO の Izmir Yamin によって 2013 年に設立され、マレーシアのセレンバンに拠点を置いています。当時、この取り組みは、エンジニアリング モデルとラボ スケールでさまざまなロケット技術を実験する特別利益団体の下で行われ、液体燃料技術の既存の供給システム全体の質量を半分に減らし、消費電力を削減できる最先端の供給システム技術につながりました。この発見は、将来の顧客にとってより費用対効果の高い打ち上げ価格につながるでしょう。赤道儀打ち上げ機であるという利点も加わり、DNLV (専用ナノ打ち上げロケット) は、小型、ピコ、ナノ クラスの衛星の将来の打ち上げに好まれるものとなっています。
2003 年以来、3 つの異なるエンジニアリング モデルが設計、構築され、テスト飛行が行われ、その革新性によりヨーロッパで金メダルも受賞するなど、目覚ましい成功を収めました。ロケット モーターとエンジンは次のとおりです: ID-1 (固体推進剤ロケット モーター、2003 年)、ID-2 (アップグレード版 - 固体推進剤ロケット モーター、2005 年)、ID-3 (液体推進剤ロケット エンジン、2006 年)。
現在の開発
商用ナノ衛星打ち上げ機
IDXAは、将来、低軌道（LEO）への商業ロケット打ち上げサービスを提供する予定です。このロケットは専用ナノ打ち上げロケット（DNLV）と呼ばれ、2025年までに商業化される予定で、[1] NASAの「小型宇宙船技術：最新技術」2015年12月レポートで取り上げられました。 [2] DNLVは、小型衛星やキューブサットの所有者に、目的の軌道と傾斜に投入するための専用打ち上げサービスを提供することができます。IDXAは、最初の1年間は少なくとも月に2回（年間24回の打ち上げ）、赤道付近の打ち上げ場から頻繁に打ち上げを行うことを検討しています。DNLVは、200kgのペイロードを500kmの太陽同期軌道（SSO）に届けることができます。
惑星間ミッション
惑星間ミッションは現在、2020年以降に計画されており、IDXAは火星表面を偵察するバイオミメティック羽ばたき翼付き超小型航空機（B-MAV）ロボットトンボを開発しており、NASAの将来の火星探査車が火星の荒れた岩だらけの地形から回避可能な障害物経路を提供することで地上探査をより容易に実行できるように支援します。
再突入カプセル
IDXAは将来の商業ミッションに向けて、微小重力実験再突入カプセル（MERCAP）の開発も進めている。 [3]
参照
参考文献
- ^ 「専用ナノロケット（DNLV）」 。 2022年8月16日閲覧。
- ^ 「小型宇宙船技術の最新状況」（PDF）。NASA。2015年12月31日閲覧。
- ^ 「再突入カプセル - インディペンデンス-Xエアロスペース」 IDXA . 2022年8月16日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト