アイビス（自転車会社）

アイビス・バイシクルズは、アメリカ合衆国カリフォルニア州北部に拠点を置くマウンテンバイクメーカーです。人気の高いモジョ、リプモ、リプリーなどのマウンテンバイクフレームを製造しています。アイビス製品は33か国で販売されています。^[1]

アイビス・バイシクルズは、北カリフォルニアで最も古いマウンテンバイク愛好家の一人であるスコット・ニコルによって設立されました。1981年、友人からフレームの製作を依頼され、ニコルのガレージで始まりました。^[2]ニコルは2000年に会社を投資グループに売却し、20か月以内に倒産しました。^{[2]アイビスは2005年の}インターバイク見本市で業界に復帰しました。^{[3]ボントレガー・サイクルズと}サンタクルーズ・バイシクルズの元共同所有者であるハンス・ハイムは、スコット・ニコル、トム・モーガン、ロキシー・ローと提携してブランドを再立ち上げしました。エンジニアリング責任者のコリン・ヒューズは、後にパートナーとして参加しました。^[4]

アイビスのフレームは主にアジアで製造されています。2018年には、Carbon 831というラベルで少量の米国製フレームの生産を開始しました。 ^[5]アイビスのフレームは主にカーボンで作られていますが、18年間の休止期間（2001年から2018年）を経て、同ブランドは最近アルミフレームの製造を開始しました。^[6]

多くの企業がスチール製自転車のチューブに洗練された名前を付けている一方で（例えば、コロンバスは有名な「Genius」チューブを持っています）、ニコルとアイビスはチューブを「Moron」と呼んでいました^[7]。これは、強度を上げるために両端にチューブを多くし、自転車の軽量化のために中央のチューブを少なくしたことを意味します（サイクリングでは「バテッドチューブ」と呼ばれる標準的な手法です）。Moronデザインは1994年にリリースされました。^[7]

また、彫刻のような「ハンドジョブ」ケーブルハンガーでも記憶に残っています。これは、拳を伸ばしてリアブレーキケーブルをつかむような形をしています。ハンドジョブは、他のバイクでは見過ごされがちな部分をアイビスの焦点にし、会社を象徴するものでした。^[8]

BowTiデザイン（1998年発売）^[7]は、前部と後部の三角形を分離するためにピボットを使用しないフルサスペンションフレームであるという点でユニークでした。柔軟なチタンチューブの複雑なシステムにより、最大5インチ（125mm）の移動が可能になりました。ジョン・カステラーノによって設計され、2002年の閉鎖までに269個のフレームが製造されました。カステラーノは現在、自分の会社でこのデザインをサポートしています。

Ibis Cycles はBrian Lopesのスポンサーです。Lopes はまた、Ibis Cycles と協力して、Mojo および Mojo SL のサスペンション アップグレードである「Lopes Link」を開発し、ハンドリング精度を高めました。

2011年にはアンヌ＝カロリーヌ・ショーソンをスポンサーした。

2014年、ブライアン・ロペスは他の取り組みを追求するためにIbis Cyclesを友好的に退社しました。

2016年、アイビスはエンデューロワールドシリーズチームを立ち上げました。チームは2017年に総合チームタイトルを獲得しました。^[9] 2020年のチーム名簿には、ロビン・ウォールナー、ベックス・バラオナ、コール・ルーカスが含まれています。^[10]

2018年、ブライアン・ロペスはアイビスの新しい米国エンデューロチームの監督に復帰した。^[11]

• 「インターバイクのハイテク自転車玩具」ダニエル・ドリュー・ターナー著、ExtremeTech、2005 年 10 月 7 日
• 「アイビスが再び飛躍、業界のベテランがブランドを墓場から引き揚げる」、自転車小売業者、2005 年 10 月 1 日
• 「アイビスが製造拠点をモンタナに移転」Total Bike、2001 年 4 月 13 日。
• 「Ibis Singlemalt」シングルトラック マウンテン バイク マガジン、2000 年 12 月 5 日。

• アイビス公式ウェブページ