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| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| ナスダック：HYZN | |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2020年3月にホライゾン・フューエル・セル・テクノロジーズからスピンオフし、2003年[1] |
| 本部 | ニューヨーク州ロチェスター 、アメリカ合衆国 |
主要人物 | |
| 製品 | 水素自動車、大型トラック、中型トラック、バス、燃料電池システム |
| Webサイト | hyzonmotors.com |
Hyzon Motors Inc.は、ニューヨーク州ロチェスターに本拠を置くアメリカの自動車会社です。Hyzonは水素燃料電池システムの開発と製造を行っており、排出ガスゼロの大型燃料電池電気自動車を供給しています。シカゴ、デトロイト、フローニンゲン（オランダ）、メルボルン（オーストラリア）、上海にオフィスがあります。2021年には87台の燃料電池電気自動車を納入しており、Hyzonは燃料電池大型トラックの導入でOEMをリードしています。[2] [3] [4]
歴史
ハイゾン・モーターズは、2003年に燃料電池トラックとバスの開発に注力して設立されたシンガポールのホライゾン・フューエル・セル・テクノロジーズのスピンオフとして2020年に設立されました。[5]
2021年、ハイゾン・モーターズはデカーボナイゼーション・プラス・アクイジション・コーポレーションとのSPAC合併により株式を公開した。[6]
2022年6月、ハイゾンはカリフォルニア大気資源局からクラス8、7、6のリパワーについてゼロエミッション認証を取得しました。同月、ハイゾンは石油フィールドサービス会社シュルンベルジェ・リミテッドとの提携を発表し、高出力燃料電池の使用を通じて石油・ガス上流事業における排出量の削減を目指しています。[7]
パーカー・ミークスは2022年8月に社長兼暫定CEOに任命され、2023年3月にCEOに就任した。[8]
2023年11月、ハイゾンは液体水素トラックでテキサスへの最初の商用旅行を完了しました。[9] 2023年6月、ハイゾンはパフォーマンスフードグループと提携し、ハイゾンクラス8 110kW燃料電池システムを搭載した燃料電池電気自動車5台を納入しました。追加の車両には、ハイゾンの次世代シングル200kW燃料電池システムが搭載される予定です。[10]
ハイゾン・モンターズは2024年までにゴミ収集トラックを導入する予定。[11]
参照
参考文献
- ^ 「Hyzon Motorsの水素燃料への野望には米国工場2つが含まれる」www.techcrunch.com 2021年3月2日。
- ^ “www.hyzonmotors.com about”. 2021年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月4日閲覧。
- ^ ハイゾン・モーターズがナスダックで取引開始
- ^ 「水素バス分野の新参者、Hyzon Motors。1,000台のMOUを発表」。Sustainable Bus。2020年4月5日。 2022年10月27日閲覧。
- ^ 「Hyzon、上場廃止の懸念からCEOを解任」Truckinginfo . 2023年7月11日閲覧。
- ^ 「燃料電池トラックのスタートアップHyzonがDecarbonization Plus SPACとの合併に合意」ブルームバーグ。2021年2月5日。 2023年7月11日閲覧。
- ^ 「Hyzon MotorsがSchlumbergerと高出力燃料電池の提携を締結」。Hydrogen Fuel News。2022年6月28日。 2023年7月13日閲覧。
- ^ 「HyzonがCEO兼共同創業者のナイト氏に代わる」ロチェスター・ビーコン。2022年8月19日。 2023年7月13日閲覧。
- ^ 「Hyzon、液体水素トラックでテキサスでのマイルストーンを達成 - H2 News」。2023年11月10日。
- ^ 「Hyzon Motors、PFGに水素燃料電池トラックを供給」The Buzz Ev News。2023年6月13日。 2023年7月25日閲覧。
- ^ 「水素ゴミ収集車 - 北米の排出削減困難な産業の脱炭素化の鍵 - H2 News」2024年2月12日。
外部リンク
- 公式サイト