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ハイパーコーンは、将来の火星着陸ミッションで使用するために提案された大気圏再突入減速機構です。これは、熱シールドとパラシュートの両方の特性を兼ね備えた膨張式構造です。
ハイパーコーンは他の減速機構を補完し、従来の熱シールド(宇宙船を軌道速度から音速の数倍まで減速するのに有効)と従来のパラシュートまたは着陸ロケット(音速以下でのみ有効)の間の能力のギャップを埋めることを目的としています。火星の大気の密度が薄く、重力が比較的大きいため、従来の熱シールドでは、数トン以上の質量を持つ着陸カプセルを表面に衝突する前に亜音速まで減速させることは不可能です。
ハイパーコーンは、直径 30 ~ 40 メートルの耐熱性繊維の円錐形のシートを支える大きなドーナツ形のバルーンで構成され、カプセルは円錐の先端に配置されます。バルーンは急速に膨らんで円錐を最大サイズまで拡張し、その結果生じる抗力によってカプセルは他の着陸機構によって軟着陸を完了できる速度まで減速されます。
NASAの低密度超音速減速装置(LDSD)プログラムでは、これらの新しい装置のいくつかをテストしており、2012年4月にはロケットそりの試験走行を実施し、超音速宇宙船が着陸前に受ける力を再現した。[1] [2] [3] [4]
参考文献
- ^ アトキンソン、ナンシー (2007 年 7 月 17 日)。「火星着陸へのアプローチ: 赤い惑星の表面に大型ペイロードを送る」。Universe Today。
- ^ アトキンソン、ナンシー(2012年4月3日)。「ロケットそりに乗って超音速減速機をテストしよう」。ユニバース・トゥデイ。
- ^ 「NASAの超音速円盤型機に関する説明」NASA JPL。2014年5月15日。
- ^ 「低密度超音速減速機」(PDF) 。NASA JPL。 2014年7月12日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2014年6月29日閲覧。
