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| 会社種別 | 株式会社 |
|---|---|
| 業界 | 交通機関 |
| 前任者 | ヒューストンナビゲーションカンパニー |
| 設立 | 1866年10月9日 |
| 創設者 | トーマス・M・バグビー、チャールズ・S・ロングコープ、ジョセフ・ロバート・モリス、ウィリアム・マーシュ・ライス、アレクサンダー・セッサムズ、ジョン・H・スターレット他[1] |
| 廃止 | 1927 |
| 運命 | 廃止 |
| 本部 | テキサス州ヒューストン 、アメリカ合衆国 |
サービスエリア | バッファローバイユーとガルベストン湾 |
主要人物 | ジョン・H・スターレット（創設者兼代理人）、ジョン・シアー（社長） |
| サービス | 複合輸送、旅客サービス |
ヒューストン ダイレクト ナビゲーション カンパニーは、 1866 年から 1927 年までバッファロー バイユーで船舶を運航していました。この会社には、ヒューストン アンド ガルベストン ナビゲーション カンパニーとヒューストン ナビゲーション カンパニーという、加入者リストと経営陣が類似した 2 つの前身企業がありました。
ヒューストン・アンド・ガルベストン航海会社
1851年、ウィリアム・マーシュ・ライスは自身の資本5,000ドルと他の25人の投資家の資本でヒューストン・アンド・ガルベストン航行会社を設立した。[2]投資家の中にはポール・ブレモンド、コーネリアス・エニス、ウィリアム・J・ハッチンス、ジョン・H・スターレットなどが含まれていた。[3]
ヒューストンナビゲーションカンパニー
同社の前身の一つは、ヒューストン・アンド・ガルベストン航行会社と同じ経営者の多くによって1854年に設立されたヒューストン航行会社である。[4]
南北戦争後
ヒューストン・ダイレクト・ナビゲーション・カンパニーは、ヒューストンからバッファロー・バイユー沿いの鉄道の終点まで貨物と乗客を輸送した。ヒューストン・ダイレクト・ナビゲーション・カンパニーは、ウィリアム・マーシュ・ライス、トーマス・M・バグビー、ジョン・H・スターレットらによって1866年10月9日に設立された。[1] [5]ヒューストンから商品を受け取ったり出荷したりする企業は、テキサス州ガルベストン を経由する貨物の移動に高額な料金を支払っていた。同社は、ガルベストンとそのガルベストン・ワーフ・カンパニーを迂回する、より安価な輸送手段を提供した。[6]
1860年代後半の同社の主な事業は、当初はガルベストン周辺の荷役とバッファロー・バイユー、ブラゾス・アンド・コロラド鉄道を経由した貨物輸送であったが、サービスを拡大し、1870年までに5隻の旅客船を運航した。 [7]旅客需要が減少しても、同社は船隊の拡大を続けた。1873年には貨物専用船3隻とタグボート3隻を備えたはしけ22隻が運航し、旅客輸送を担ったのは2隻の蒸気船のみであった。[8]
参考文献
- ^ ab McComb, David G. (1981). Houston: A History . Austin: University of Texas Press. p. 33.
- ^ ホール、アンドリュー W. (2012)。『ガルベストン・ヒューストン・パケット：バッファロー・バイユーの蒸気船』。サウスカロライナ州チャールストン：ヒストリー・プレス。p. 49。ISBN 978-1-60949-591-6。
- ^ シブリー、マリリン・マクアダムス（1968年）。ヒューストン港の歴史。オースティン：テキサス大学出版局。69ページ。
- ^ ホール（2012）、56頁。
- ^ シブリー、マリリン・マクアダムス（1968年）。ヒューストン港の歴史。オースティン：テキサス大学出版局。87ページ。
- ^ Reed, SG (2017年5月31日). 「ヒューストン・ダイレクト・ナビゲーション・カンパニー」. テキサス・オンライン・ハンドブック. テキサス州歴史協会. 2018年7月2日閲覧。
- ^ ホール（2012）、88-89。
- ^ ホール（2012）、92。