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ホライゾン造船所は、アラバマ州バイユー・ラ・バトレにある造船所です。
同社は、以前の造船事業が失敗した後、1997年にショート家によって設立されました。[1] 2002年、ナイジェリアの顧客が納品した数隻の船舶の代金を全額支払わなかったため、ホライゾンは破産を宣言しました。[1] [2]破産から脱した後、会社の経営権は父と息子の創業チームの弟であるトラビス・R・ショートに完全に移りました。[1]ホライゾンは2000年代を通じて事業を拡大し、防衛、漁業、曳船の顧客に船舶を納入しました。[1] 2016年までに、同社は約350人の従業員を雇用し、年間収益は4,000万〜5,000万ドルでした。[1]
2016年7月、ホライゾンはニューヨーク市のNYCフェリーサービス向けの新しい旅客フェリーを建造する契約を獲得した2つの造船会社のうちの1つでした。 [3]しかし、船舶の建造中にホライゾンはキャッシュフローの問題に直面し、スケジュールが遅れ始め、契約労働者を雇用することになり、財務上の困難が悪化しました。[4]ホライゾンのショート社長は、同社は各船舶を260万ドルで建造することに合意したが、これは他の造船会社であるメタルシャークボートが提示した300万ドルよりも低く、経費を賄うには不十分だったと述べました。[4] 同社は、フェリー建造で損失が発生したことと、一連のタグボートの建造にも予想以上の費用がかかったことを理由に、2017年11月に破産を申請しました。[5]
参考文献
- ^ abcde 「Bayou Shipbuilder Booming」。Business Alabama。2017年2月。 2017年11月19日閲覧。
- ^ 「Horizon Shipbuildingが第11章を提出」。Marine Log。2002年2月7日。 2017年11月19日閲覧。
- ^ 「メタルシャークとホライゾン造船がニューヨーク市フェリーを建造」マリンログ、2016年7月7日。 2017年11月19日閲覧。
- ^ ab 「ニューヨークのフェリー、一部の建造業者を困惑させる」ニューヨーク・タイムズ。2017年10月5日。 2017年11月19日閲覧。
- ^ 「Horizonの破産はニューヨークのフェリーとタグボートプロジェクトに関連している」。ワークボート。2017年11月9日。 2017年11月19日閲覧。