ヘンリー・ベイリー（外輪船）

ヘンリー・ベイリー
歴史
名前	ヘンリー・ベイリー
完了	1888年[1]
故障中	1898
運命	廃棄
注記	新しい船体に機械類と上部構造物が設置され、その結果、船はスカジット・クイーンと命名された[2] [3]。
一般的な特徴
タイプ	内陸蒸気船
トン数	271.20総トン[2] 209.59純トン[1]
長さ	108.5フィート（33.07メートル）[1]
ビーム	25フィート（7.62メートル）
設置電力	水平に取り付けられた2基の蒸気機関。それぞれ口径12インチ（30.5 cm）、ストローク72インチ（182.9 cm）[3]
推進	船尾の車輪

ヘンリー・ベイリーは、 1888年から1910年までピュージェット湾で運航されていた外輪式蒸気船である。この船は、1870年代にワシントン州バラードに住んでいた蒸気船の船長ヘンリー・ベイリーにちなんで名付けられた。 ^[1]

ヘンリー・ベイリーは、ワシントン州タコマでパシフィック・ナビゲーション・カンパニーの最初の船として建造されました。 ^{[1]この船は、}シアトルからエドモンズ、メアリーズビル、ムキルティオ、ローウェルを経由してスノホミッシュに 至る航​​路に配置されました。 ^{[2] 1890年代のある時点で、この船の名前は}シティ・オブ・シャンペーン に変更されました。^{[2] [3]} 1898年、ウェストシアトルで上部構造と機械が取り外され、新しい船スカジット・クイーンに再設置されました。^[3]

1888年、ヘンリー・ベイリー号の役員には、サム・デニー船長、ピーター・フォーク航海士、フランク・ジクムンド機関士、ジョシュア・グリーン船長がいた。グリーンは他の3人を事業に加わるよう説得し、最終的に干草と穀物の商人ジョージ・J・ウィリーの参加を得て、ラ・コナー・トレーディング・アンド・トランスポーテーション・カンパニーとして知られる成功した海運会社を設立した。

• アフレック、エドワード L.、太平洋岸北西部、ユーコン、アラスカの外輪船一世紀、アレクサンダー ニコルズ プレス、バンクーバー、BC 2000 ISBN  0-920034-08-X
• ニューウェル、ゴードン R. 編、HW マッカーディ『太平洋北西部の海洋史』、スーペリア出版社、シアトル、ワシントン州 (1966 年)。
• ニューウェル、ゴードン R.、Ships of the Inland Sea、Superior Publishing Co.、シアトル、ワシントン州（第 2 版、1960 年）
• ライト、EW (1895)。ルイス＆ドライデンの太平洋岸北西部の海洋史。オレゴン州ポートランド：ルイス＆ドライデン印刷会社。