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ヘリコプター救助バスケットは、火災現場やその他の災害現場から人を救助するために ヘリコプターの下に吊り下げられたバスケットです。
用途
ヘリコプターのバスケットには主に2つのタイプがあります。小型で一般的なタイプは、救助隊員が地上または水中から人をヘリコプターに引き上げる際に使用します。意識不明の人を海からすくい上げるのに使用された初期のタイプは、1956年にジョン・スプルール中佐によって発明されたスプルール・ネットで、1970年代後半までイギリスのヘリコプター救助隊で使用されていました。[1]
2 つ目のタイプは、新しい発明です。これは 5 人以上が乗れるバスケットです。これにより、ヘリコプター自体に人を乗せることなく、火災現場やその他の緊急現場から大人数の人々を救助できます。これにより、ヘリコプターは着陸せずに大人数の人々を乗せることができます。ヘリコプターは現場の上空でホバリングし、バスケットを地面などに置きます。避難者はバスケットに乗り込み、安全な場所まで搬送されます。
このタイプのバスケットは2006年に空軍州兵によってテストされ、非常に機能的であることがわかった。州兵の職員は、アリゾナ州ツーソンの空軍州兵-空軍予備役司令部テストセンターで、最大15人を収容できるバスケットをテストした。テストされたバスケットはヘリバスケットと呼ばれ、4フィート半×8フィート半の大きさで、HH-60Gペイブホークヘリコプターの下の125フィートのケーブルに吊り下げられている。これは、プレシジョンリフト社のジョン・トレネアによって発明された。[2]
参照
参考文献
- ^ 「First Officer Leta Frost」。The Daily Telegraph。2012年10月3日。2015年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 警備隊が世界初の複数人用救助バスケットをテスト、マスター軍曹オービル・F・デジャレイス・ジュニア著、空軍印刷ニュース、2006年3月1日。
外部リンク
- 1955 年のパテニュースの映画「Air-Sea Rescue」が Sproule Net に掲載されました