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ハモンド・ポンド・パークウェイは、マサチューセッツ州チェストナット・ヒルにある歴史的なパークウェイです。1932年に建設されたこの道路は、ニュートンのホバート・ロード（ビーコン・ストリート）からブルックラインのホレス・ジェームズ・サークルまで2マイル（3.2km ）にわたって伸びており、そこでウェスト・ロックスベリー・パークウェイに接続しています。チャールズ・エリオットとオルムステッド兄弟によって設計され、ブルックライン、ニュートン、ボストンの西部からエメラルド・ネックレスの南部の公園へのアクセスを提供するパークウェイの環境を提供するように設計されました。[ 3 ]このパークウェイは2004年に国家歴史登録財に登録されました。 [ 2 ]
この道路は一般的に舗装された2車線です。北端のビーコンストリートから、ハモンドポンド自然保護区とウェブスター自然保護区からなる保護区域を通過する間、交差点のない約3分の2マイルにわたって続いています。[ 4 ]途中、ボストン・アンド・アルバニー鉄道の旧ハイランド支線であるMBTAグリーンラインD支線を横断し、ボストンカレッジのロブスタインアートセンター、ザ・ショップス・アット・チェスナットヒル、ザ・ストリート・チェスナットヒルとの平面交差を経て、ほぼ中間地点でマサチューセッツ州道9号線とのインターチェンジに達します。
ショッピングモールの南側には、両側にアパートやコンドミニアムが建ち並んでいます。さらに南に行くと、パークウェイの東側には広い芝生のある大きな家が立ち並ぶ住宅地があり、西側はDCRロストポンド自然保護区とブルックライン町のスカイラインパークに隣接しています。パークウェイは、ウェストロックスベリーパークウェイ、ニュートンストリート、ラグランジュストリート、ハモンドストリートとの交差点であるホレスジェームズサークルで終わります。[ 3 ]
パークウェイ用地の取得は、1913年に作成された設計図に基づいて1914年に開始されました。追加の土地は1920年と1930年から1931年にかけて取得されました。ビーコン通りとルート9の間の北側区間は1931年に建設され、南側区間は1932年に完成しました。建設はM.マクドノー社が行い、費用は21万6000ドルを超えました。建設以来、パークウェイにはわずかな変更しか加えられていません。パークウェイの建設には、ルート9の高架橋と鉄道線路を跨ぐ橋という2つの重要な橋が含まれています。[ 3 ]
2021年、保全レクリエーション局は、ルート9の北側のパークウェイの一部を再設計することを提案した。[ 5 ] [ 6 ]再設計されたパークウェイは、各方向に1車線のみとなる。道路の西側には、自転車と歩行者用の幅12フィートの共用レーンが建設され、植栽された中央分離帯によって交通車線から分離される。