| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSサクスリンガム |
| 同名の人物 | サクスリンガム |
| ビルダー | バーソンボートカンパニー |
| 発売 | 1955年10月17日 |
| 完了 | 1957年1月29日 |
| 運命 | 1968年4月販売 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ハム級掃海艇 |
| 注記 | ペナント番号: M2727 / IMS64 |
HMSサクスリンガムは、ハム級沿岸掃海艇93 隻のうちの 1 隻でした。
これらの名前はすべて、末尾が-hamの村名から選ばれました。掃海艇は、ノーフォークのサクスリンガムにちなんで名付けられました。
この船はロス・アンド・クロマティ州議会の教育部に売却され、ルイス島ストーノウェイのルーズ・キャッスルにある航海学校の訓練船に改造されました。改造により、以前はオープンだったブリッジにキャビンが追加され、船体中央の発電機が取り外され、そのスペースが教室に改造されました。この船は「ルーズ・キャッスル」に改名され、座礁中に受けた損傷を受けて最終的に退役するまでその名前が保持されました。
この船は、航海術と船員術の総合的な学術・職業コースの一環として、商船隊でのキャリアを目指すハイランド地方と島々出身の 14 歳から 17 歳の学生の訓練に使用されました。浮かぶ教室として使用されるだけでなく、ストーノウェイからスコットランド北西海岸の港までの短い航海も行いました。
1973 年 5 月 29 日、マール海峡を通ってオーバンへ向かう途中、同船はパックスマン社のディーゼルエンジン 2 基が故障し、カレドニアン マクブレイン社のフェリー「ビュート」でマール島のクレイグヌアに曳航された。パックスマン社の技術者による検査で 1 基のエンジンの交換が必要であると判断された後、タグボート「フライング スプレー」でガレロックのシャンドンにあるティンバークラフト造船所まで曳航され、修理を待つ間、1973 年 6 月 5 日に係留ブイに固定された。1974 年 1 月中旬の激しい嵐で、同船は別の船に衝突され、係留ブイから外れて造船所近くの陸に打ち上げられ、船体に深刻な損傷を受け、その後、船内の設備や家具に浸水した。造船所は臨時の修理を行い、その後、地元の沿岸船によってルイス島のストーノウェイまで曳航され、ストーノウェイ造船会社による入港を待った。ストーノウェイのインナー ハーバーに停泊した。
当局はその後、この船を(それ以上の修理は行わずに)地元の実業家にスクラップとして売却することを決定した。船は備品や設備をすべて取り外され、1975年中に浜に打ち上げられ、残った金属部品を解放するために火をつけられた。
HMSサクスリンガムのオリジナルの船鐘は、船の歴史とともにノーフォークのサクスリンガム教区議会に寄贈されました。[1]
参考文献
- ^ ルイス・キャッスル・カレッジ海洋学部の文書
- ブラックマン、RVB 編『ジェーンの戦闘艦』(1953 年)
