HMSライム（1695）

歴史
イングランド
名前	HMSライム
注文済み	1694年2月16日
ビルダー	フリント氏、プリマス
発売	1695年4月20日
委託	1695年4月
運命	1739年1月にデプトフォードで破壊された
一般的な特徴
クラスとタイプ	32門5等砲
トンの負担	384 62 ⁄ 94トン ( bm )
長さ	109フィート0インチ（33.22メートル）のガンデッキ 88フィート0インチ（26.82メートル）のキール（トン数）
ビーム	28 フィート 8 インチ (8.74 メートル)
ホールドの深さ	10 フィート 6 インチ (3.20 m)
推進	帆
帆の計画	フルリグ船
補体	145/110
武装	建造時 32門 4/4 × デミカルベリン（LD） 22/20 × 6ポンド砲（UD） 6/4 × 4ポンド砲（QD）
一般的な特徴 1719年設立
クラスとタイプ	20門6等砲
トンの負担	374 49 ⁄ 94トン ( bm )
長さ	106 フィート 0 インチ (32.31 m) のガンデッキ 87フィート9インチ（26.75メートル）のキール（トン数）
ビーム	28 フィート 4 インチ (8.64 メートル)
ホールドの深さ	9 フィート 2 インチ (2.79 m)
推進	帆
帆の計画	フルリグ船
武装	1719年設立 20門の銃 20 × 6ポンド砲（UD）

HMSライムは、1694/95 年にプリマスのフリント氏によって建造された32 門の5 等艦です。本土海域、地中海、北米、西インド諸島での対海賊パトロールと貿易保護任務に従事しました。1720/21 年に 1719 年建造時の 6 等艦に改修されました。1739 年 1 月に解体が完了しました。

この船は、1654年にポーツマスで建造され、 1660年5月にモンタギューと改名され、1675年にチャタムで再建され、1698年にウーリッジで再建され、1716年にポーツマスで再建され、1749年9月に解体されて以来、ライムの名を冠した4隻目の船である。^[1]

1694年2月16日、プリマスのフリント氏との契約に基づき建造が命じられた。1695年4月20日に進水した。船体寸法は、砲甲板が109フィート0インチ (33.22メートル)、竜骨が88フィート0インチ (26.82メートル)、幅が28フィート8インチ (8.74メートル)、船倉の深さが10フィート6インチ (3.20メートル) であった。建造者による計算では、積載量は384 62 ⁄ 94トンであった。^[2]

当初の砲兵装は、下甲板（LD）に4門のデミカルバリン砲^{[3] [注 1]で、片側2対の砲が備えられていた。上甲板（UD）の砲台は、20門から22門の6ポンド砲[4] [注 2]}で、片側10門から11門で構成されていた。砲台は、後甲板（QD）に4門の4ポンド砲^{[5] [注 3]}で、片側2門から3門で構成されていた。^[6]

HMSライムは、1695年4月にウィリアム・コールドウェル艦長の指揮下で就役した。コールドウェルは、1695年3月15日の海軍省命令（AO）によって任命されていた。1695年5月27日、ジョン・ワード艦長がバークレー卿の艦隊の指揮を執り、フランスの沿岸港を攻撃した。主な攻撃は7月にサン・マロ、8月にダンケルクで行われ、艦隊は8月20日にダウンズに戻った。^[7] 1695/96年には、バレンタイン・ボウルズ艦長の指揮下でイギリス海峡で活動した。1697年には、トーマス・クリズビー艦長がニューファンドランドへの航海の指揮を執った。1698年には、ニコラス・トレヴァニオン艦長が北アメリカで指揮を執った。1700年に、モロッコのセールに向かった。 1701年1月頃、この船はウィリアム・パワー船長の指揮下に入り、1702年にはエドマンド・レッチミア船長がそれに続いた。この船は1702年7月9日に私掠船ラ・マリー・ド・カイヨ号を、1703年8月22日にはラ・マリー号を拿捕した。レッチミア船長は1704年1月15日、デッドマン岬沖で46門の私掠船と交戦中に致命傷を受けた。この船は36名が死亡・負傷し、損傷が大きかったためフランス船と離反したときには追撃できなかった。^[8] 1704年1月19日、この船はジョージ・ドールマン船長の指揮下に入ったが、1705年3月23日に彼が戦死し、その後ロバート・コールマン司令官（1705年9月に船長に昇進）が指揮を執り、1706年には地中海とサー・クラウズリー・ショベルの艦隊で活動した。^[2]

1708 年 12 月、この船はジェームズ・ガンマン艦長の指揮下、バルト海での任務に就いた。1710 年にはニューファンドランド島への船団護衛に出航。1711 年には地中海での任務に就いた。1711 年 3 月 23 日、この船はヴァード湾沖で戦闘に参加し、6 名が負傷した。^[9] 1713年にバルバドスに向かった。ホームウォーターズに戻ると、1714年7月から11月にかけてデプトフォードで1,624.4ポンド1.25セント（インフレ考慮後296,600ポンド）の中程度の修理を受けた。1717年2月23日のAOまでに24門の6等艦に縮小された。1717年3月にデプトフォードで925.5ポンド1.25セント（インフレ考慮後177,800ポンド）かけて改造が完了した。1719年にホームウォーターズに戻るまで、エリス・ブランド艦長の指揮下でバージニアで任務に就いた。1720年2月にデプトフォードで解体され、再建された。^[2]

1718年11月4日、この船はデプトフォード造船所で船長リチャード・ステイシーの指導の下、再建するよう命じられた。1720年2月に竜骨が据えられ（古い船は解体され）、1720年11月8日に進水した。船の寸法は、砲甲板が106フィート0インチ（32.31メートル）、竜骨の長さが87フィート3インチ（26.59メートル）、幅が28フィート5.5インチ（8.67メートル）、船倉の深さが9フィート2インチ（2.79メートル）であった。建造者の計測による総トン数は375 80⁄94トン（積載量）と計算された。[ 10 ]砲兵^{装は1719年の制定に基づき}、上甲板に6ポンド砲20門、計20門の6等砲であった。^[11] 1721年7月7日に完成し、建造費は4,725ポンド12.7ポンド75セント（インフレによる建造費約£{{formatnum:923100}）、艤装費は350ポンド6.5ポンド（インフレによる艤装費£68,500）となった。^[10]

HMSライムは1721年5月にヴィア・ボークラーク卿艦長の指揮下で就役し（1727年まで）、1727年にチャールズ・ウェイガー卿の艦隊と共に地中海を航海した。^[12] 1727年8月から11月にかけてポーツマスで3,275.8.9ポンド（インフレにより615,400ポンド）の費用をかけて修理された。1728年にトーマス・マーウッド艦長の指揮下でニューイングランド海域での任務に再就役した。1730年に本国に戻った。1730年6月から9月にかけてポーツマスで1,541.9.10ポンド（インフレにより321,000ポンド）をかけて修理された。その後1731年にジャマイカに向けて出航した。マーウッド艦長は1731年9月5日に死去した。彼女はホームウォーターズに戻り、1732年6月に退役した。1732年にフランシス・ダンセイズ艦長の指揮下でアイリッシュ・ウォーターズでの任務に就くため再就役した。1734年にはチャールズ・ファンショー艦長の指揮下、アイリッシュ・ステーションに残った。1735年に北海に移動。その後1736/37年にはホームウォーターズにいた。^[10]

1738年12月19日にデプトフォードで解体工事が完了し、1739年1月に完成しました。^[10]