Loading article…
グウィン・エドワード・ステイリー（1927年7月6日- 1958年3月23日）は、ノースカロライナ州バーリントン出身のアメリカ人NASCARグランドナショナルドライバーだった。[ 1 ]
グランドナショナルドライバーとして、ステイリーは3勝を挙げ、トップ5に23回、トップ10に41回入賞した。[ 1 ] 10,218周のうち、公式に299周をリードし、7年間のキャリアで総額23,284ドル（インフレ調整後259,830.1ドル）を獲得した。 [ 1 ]ステイリーの注目すべき出場は、ヒッコリー・モーター・スピードウェイ（そこで初めて開催されたレースで優勝）とラングホーン・スピードウェイ（ 1957年にシボレー・ベルエアでレースに優勝） である。 [ 2 ]
ステイリーは、ジュリアン・ペティが準備した1957年型シボレー・ベルエアを運転して3つのレースで優勝した。最初の勝利は1957年8月26日、サウスカロライナ州マートルビーチのコースタル・スピードウェイでのことだった。[ 3 ] これは200周のレースで、彼は全車を周回遅れにした。[ 3 ] 2度目の勝利は数週間後の9月5日だった。[ 3 ] これはニューヨーク州フェアグラウンドでのレースで、彼は再びペティが準備した1957年型シボレーを運転して全車を周回遅れにした。[ 3 ] 3度目にして最後の勝利は9月15日、ペンシルベニア州ラングホーン・スピードウェイで同じ車に乗ってのことだった。[ 3 ] 今回は全車を2周遅れにした。[ 3 ]ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイは1970年代初頭に彼の名前を冠したレースを開催した。
ステイリーの最大の成功はロードコースで、平均順位は9位だった。中間コースでのレース成績は最悪で、39位という惨憺たる結果に終わった。[ 4 ]
ノースカロライナ州フェイエットビルのチャンピオン・スピードウェイで行われた150周のグランドナショナルレースで2位を獲得してから8日後、ステイリーは1958年3月にバージニア州リッチモンドのアトランティック・ルーラル・フェアグラウンズで開催されたNASCARコンバーチブル部門の100マイルレースで、車が3回転した後フェンスに激突し死亡した。[ 5 ]