グラマン・キトゥン

グラマン・キトゥンは、1940年代にグラマン社が設計・製造したアメリカ製のキャビン型単葉機である。2つのバージョンが製造され、格納式尾輪着陸装置を備えたG-63キトゥンIと、格納式前輪着陸装置を備えたG-72キトゥンIIがあった。

1943年、グラマン社は戦後計画の一環として、軽飛行機市場への参入を検討し始めた。最初の設計はG-63キトゥンIで、全金属製の2～3人乗りキャビン単葉機で、引き込み式尾輪着陸装置を備え、ライカミングO-290ピストンエンジンを搭載していた。この機体は1944年3月18日に初飛行した。試験は継続されたものの、戦争遂行のため量産には至らなかった。当初の主翼は、揚抗比を改善するためにダクト付き主翼に置き換えられた。

1946年2月4日、引き込み式前輪着陸装置と複操縦装置を備えたG-72キトゥンIIが初飛行した。キトゥンIIは翼にも改良が加えられ、初飛行前にはオリジナルの単垂直尾翼が双垂直尾翼に変更されたが、最初の28時間の飛行試験後に単垂直尾翼に戻された。^{[ 1 ]}

開発プロジェクトは1946年に中止され、キトゥンIIは1960年代半ばに退役するまで社用機として使用された。現存する唯一のキトゥンであるこの機体は修復され、現在はニューヨーク州ロングアイランドのガーデンシティにある航空発祥の地博物館に展示されている。

G-63 子猫 I

格納式尾輪着陸装置を備えた試作機。1機製造済み。

G-72 キトゥンII

格納式前輪着陸装置とデュアルコントロールを備えた試作機。1機製造済み。

G-81

ダクト付き翼の試験用に改造されたG-63。

^{[ 2 ]}からのデータ

一般的な特徴

• 乗組員： 1名
• 定員： 2名または3名
• 全長： 19 フィート10.75 インチ（6.06 メートル）
• 翼幅： 32 フィート0 インチ（9.75 メートル）
• 身長： 5 フィート9.25 インチ（1.76 メートル）
• 翼面積： 130 平方 フィート（12.08^平方 メートル）
• 空車重量： 1,145 ポンド（519kg  ）
• 総重量： 1,900 ポンド（862kg  ）
• 動力装置：ライカミングO-290 -A水平対向4気筒ピストンエンジン×1基、125馬力（93kW）

パフォーマンス

• 最高速度: 149  mph (238  km/h、129  kn) ^{[ 3 ]}

役割、構成、時代が同等の航空機

• アエロンカ12チャム

注記

参考文献

• フェルプス、マーク（1989年8月）。「キャッツ・ミャウ」（PDF）。ビンテージ・エアプレーン誌、第 17巻、第 8号。ウィスコンシン州オシュコシュ：EAAアンティーク／クラシック部門、18～ 24ページ。 2021年2月1日取得。 
• Taylor, Michael JH (1989).ジェーン航空百科事典. ロンドン: Studio Editions.
• 航空機図解百科事典（分冊版 1982-1985年）。オービス出版。1985年。

• エアロファイルズ - グラマン