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グロフリは、1921年から1931年（1924年から1927年はフランスのアミルカーからのライセンスを受けて）オーストリアで製造された自動車ブランドである。これらのスポーツサイクルカーには、 SV 903 ccまたは1074 ccの4気筒エンジンが使用されていた。レーシングバージョンも製造され、その一部にはルーツスーパーチャージャーが装備されていた。これらの車両は、ウィーン近郊のアルツァードルフにあるグロス＆フリードマン社で製造された。[1]
レーシングカーは、特にヒルクライムで成功を収めた。[2]レーシングカーの名ドライバー、マックス・ホフマン（後にフォルクスワーゲン、ポルシェ356、BMWなどの輸入車を米国に紹介したことで知られる）が、グロフリのファクトリードライバーに選ばれた。彼は最後のレースである1936年のヒルクライムまでレースを続けた。[3]有名なオペラ歌手ケーテ・ランツァウも、ヒルレースで高速グロフリを走らせた。[1]
参考文献
- ^ ab エルヴィン・トラガッチ (1971)。LE GUIDE MARABOUT DES VOITURES DE SPORT ET DE COMPETITION。マラバウト。
- ^ 「モーターカーの歴史」。motor-car.net。
- ^ Jim Donnelly (2018-09-22). 「Max Hoffman」www.hemmings.com . 2023年12月5日閲覧。