ゴードン・バーフォード

ゴードン・バーフォード
ゴードン・バーフォード
生まれる	( 1919-08-03 )1919年8月3日 アデレード、南オーストラリア
死亡	2010年3月12日(2010-03-12)（享年90歳） クイーンズランド州、オーストラリア
国籍	オーストラリア
知られている	模型飛行機エンジンの設計と製造 スポーツ管理者

ゴードン・バーフォード（1919年8月3日 - 2010年3月12日）は、オーストラリアの模型飛行機エンジンの設計者および製造者でした。彼はオーストラリアの模型エンジンのトップビルダーでした。^[1]彼は、ジービー、セイバー、グローチーフ、タイパンブランドを含むさまざまなデザインの何千ものエンジンを製造しました。ゴードンはまた、第二次世界大戦前に若い頃にフリーフライトを始め、戦後はコントロールラインの先駆者となった、尊敬される航空模型製作者でもありました。^[2]

戦争が終わった後、オーストラリアは世界から遠く離れているため、模型エンジンをオーストラリアに輸入するのは困難で費用もかかりました。ゴードンはオーストラリア市場向けに独自のエンジンを製造するチャンスを見出しました。1946 年に製造された彼の最初のエンジンは、イギリスで最近発表された Sparey 5cc ディーゼル設計に基づいた 5cc ディーゼル モーター、Gee Bee でした。

その後、排気量 1cc から 10cc までのディーゼル エンジンとグロー エンジンの長い歴史が続きましたが、ゴードンは 1974 年に引退し、息子のピーターに事業を譲りました。その後、ゴードンはオーストラリア模型航空協会( MAAA) の連邦幹事兼会計係に就任し、オーストラリアの航空模型愛好家の利益のために力を注ぎました。

ゴードン・バーフォードは2010年3月12日、クイーンズランド州カランビンの自宅で転落して死亡した。^[3]

ジービー^[4] ゴードンの最初のエンジン。

セイバーは ゴードンがエンジンに付けた名前だったが、1956年にF-86セイバージェットを製造したノースアメリカン・アビエーションから訴訟の脅迫を受けた。ゴードンは、費用のかかる法廷闘争を経るよりも、その名前を使わないことに決めた。^[5]

Glo Chief は、もともと、より大きなグロープラグ エンジンの Sabre の代わりとして選ばれた名前です。その後、Gordon はすべてのエンジン設計に Taipan を使用することを決定しました。

タイパンはゴードン・バーフォードの代名詞とも言えるブランド名です。このエンジンは世界中で何十万台も生産され、販売されました。

タイパン ディーゼル エンジンとグロー マリン エンジンのシリーズも、長年にわたってさまざまなサイズと構成で製造されました。これらについてはここでは詳しく説明しません。これらとその他のすべてのバーフォード エンジンの詳細については、マリス ディスラーズ著の「Gordon Burford's Model Engines」という本に記載されています。

• コックスモデルエンジン

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