設計と開発
グッドイヤーは1954年に軽ヘリコプターの開発を開始した。GA-400Rはそのシリーズの3番目の機体だった。このヘリコプターは量産化されなかった。[ 2 ]
この一人乗りヘリコプターは、軽量かつシンプルな設計となっている。機体は溶接されたアルミニウム管でできており、ローターブレードは木製の芯材にグラスファイバーの表面を施している。エンジンはジョンソン社製の船外機で、トランスミッションにはゴムベルトが使用されている。ギズモは、オートローテーション時の降下率が 毎分1200フィートと低いことが実証されている。
バリエーション
- GA-400R
- 55 馬力のマーキュリー製船外機。
- GA-400R-2
- GA-400R-3
- 38馬力(28kW )ジョンソン製2ストロークエンジン
仕様(GA-400R)
ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト1958-59からのデータ[ 5 ]
一般的な特徴
- 定員: 1名
- 全長: 21 フィート0 インチ(6.40 メートル)
- 空重量: 290 ポンド(132kg )
- 総重量: 490 ポンド( 222kg)
- 最大離陸重量: 520 ポンド(236kg )
- 燃料容量: 4 米 ガロン(3 英 ガロン、15 リットル)
- 動力装置:ジョンソン・アウトボード・マリン&マニュファクチャリング社製 RDHE型 2ストロークピストンエンジン 1基、38 馬力(28kW )
- メインローター直径: 20 フィート0 インチ(6.10 メートル)
- メインローター面積: 314.2 平方 フィート(29.19平方 メートル)
パフォーマンス
- 最高速度:時速65 マイル( 時速105キロ、56 ノット)
- 巡航速度: 50 mph(80 km/h、43 ノット)
- 最大積載量時、航続距離: 50 マイル(80km 、43海里)
- 運用高度上限: 12,000 フィート(3,700 メートル)
- ホバリング可能高度: 6,000 フィート(1,829 メートル)
- 上昇率: 500 フィート/分(2.5 メートル/秒)
参考文献
- ↑ランベルモン、ポール・マルセル、ピリー、アンソニー (1970)。世界のヘリコプターとオートジャイロ。カッセル。ISBN 978-0304933907。
- ↑「不明」。スポーツ・アビエーション誌、1958年4月号。
- ↑グリーン、ウィリアム、ポリンジャー、ジェラルド・ジョン。『世界の航空機』(新版、改訂増補版)。ロンドン:マクドナルド。196ページ。
- ↑ 「Goodyear GA-400R-3 Gizmo N69N 4」。Rod 's Aviation Photos: California Tour 2019: Classic Rotors Museum、Ramona Airport 。 2020年6月19日取得。
- ↑ブリッジマン、レナード編 (1958).ジェーンズ オール ザ ワールド エアクラフト 1958-59 . ロンドン: ジェーンズ オール ザ ワールド エアクラフト パブリッシング Co. Ltd. pp. 305–306 .