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フルロ峠（イタリア語: Gola del FurloまたはPasso del Furlo）は、イタリア中部マルケ州にある古代ローマ街道ヴィア・フラミニア沿いの峡谷で、メタウロ川の支流であるカンディリアーノ川の近くを通っています。
この峡谷は、ピエトララータ山（標高889m ）とパガヌッチョ 山（標高976m）の間に、カンディリアーノ川によって形成された。カンディリアーノ川は、1922年にダムが建設されるまで、この地域を勢いよく流れていた。2001年以降、この峡谷は同名の国立自然保護区に指定されている。この地域では、「イタリアのグランドキャニオン」として観光客によく宣伝されている。
ローマ皇帝ウェスパシアヌスは、峡谷の最も狭い地点でヴィア・フラミニアの通行を容易にするためにここにトンネルを建設しました（そのため、ラテン語のforulumは「小さな穴」を意味します）。その隣には、エトルリア時代に遡る、これと似ているが規模の小さいトンネルがあります。トンネルの長さは 38.30 メートル、高さは 5.95 メートルです。ゴート戦争 (6 世紀)の間、東ゴート王トティラは峠を要塞化しましたが、彼の軍隊はローマの将軍ベリサリウスによって追放されました。ランゴバルド族は570 年から 578 年の間に峠を征服し、要塞を破壊しました。[ 1 ]
その後数世紀にわたり、フラミニア街道はほとんど使われなくなりました。1502年にルクレツィア・ボルジアがフェラーラへの旅でこの街道を利用し、1506年にはユリウス2世がボローニャへ向かう途中でこの街道を通りました。18世紀初頭も通行は困難で危険なままで、トンネルと街道が再開通したのは1776年のことでした。1849年5月23日から6月12日にかけて、 L・ピアンチャーニ大佐率いるローマ共和国軍が、この峠でオーストリア軍と小競り合いを繰り広げました。
第二次世界大戦中、この渓谷は緊張状態にあった時期もあったが、激しい戦闘の舞台とはならなかった。1970年代に入ると、渓谷内の採石場での活発な採掘活動により、周辺景観の自然美が破壊され、道路の状態も悪化していった。
1930年代、ピエトララータ山の斜面にベニート・ムッソリーニの横顔が、地元の森林警備隊（グアルディア・フォレスターレ）によって彫刻されたが、第二次世界大戦中にパルチザンによって破壊された。1980年代には、2本の高速道路トンネルの建設により、フルロトンネルの交通は迂回されるようになった。
北緯43度39分12秒、東経12度43分51秒/北緯43.653336度、東経12.730889度/北緯43.653336度、東経12.730889度