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ギニンデラ ドライブ | |
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| 歩道橋から見たギニンデラ・ドライブの東端 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 長さ | 12 km (7.5 マイル) |
| オープン | 1976 |
| 旧 路線番号 |  ACT 観光ドライブ 4 (リネハム - ブルース) |
| 主要な交差点 | |
| 東端 | モーアット ストリート エレンボロー ストリート リンハム、オーストラリア首都特別地域 |
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| ウエストエンド | ケリガン ストリート ダンロップ、オーストラリア首都特別地域 |
ギニンデラ・ドライブは、オーストラリアの首都キャンベラの北郊にある主要幹線道路である。この道路は、オーストラリアスポーツ研究所、キャンベラ・スタジアム、キャンベラ大学、ベルコネン・タウン・センターなどの施設への重要なアクセス回廊となっている。この道路は、その全長の大半で片側2車線または3車線の2車線道路として建設されており、制限速度は時速80キロ（時速50マイル）である。チャーンウッドからダンロップまでの短い区間は片側1車線道路で、制限速度は時速60キロ（時速37マイル）である。この道路の最初の区間は、ラインハムと新しい郊外のエヴァットとを結び、1976年10月に開通した。[1]
ルート
この道路は、リンハム郊外のムーアト ストリートとの交差点から、おおむね西向きの線形をたどっています。ガンガリン ドライブには立体交差があります。道路はベルコネン タウン センターの北でギニンデラ湖を越え、西ベルコネン地域のキングスフォード スミス ドライブに向かって続きます。チャーンウッド郊外のティルヤード ドライブを過ぎると、道路は片側一車線となり、終点はダンロップです。道路の当初の計画では、サウスウェル パークとヨワニ ゴルフ コース間の回廊を経由してムーアト ストリートからノースボーン アベニューまで直結する予定でしたが、この区間を建設する計画はなく、1998 年に計画案から回廊が削除されました。[2]
ギニンデラ・ドライブは、185メートル（607フィート）の2つの曲線スパンでギニンデラ湖の東端を横切っています。両方の橋は2009年に大幅にアップグレードされました。[3]さらに西には、1974年に建設されたギニンデラ・クリークを渡る道路の盛土があり、ダムの壁を形成しています。[4]
参照
オーストラリア道路ポータル
参考文献
テンプレート:添付 KML/Ginninderra Drive
KMLはWikidataから取得されています
- ^ Rhynehart, Brian. 「ベルコネンの歴史」。ベルコネンコミュニティ評議会。2014年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月5日閲覧。
- ^ 「国都計画 - 修正第22号 - ギニンデラ・ドライブ延長の削除」オーストラリア政府、1998年3月4日。
- ^ 「ギニンデラ橋のベアリング交換」。交通研究委員会。2013年2月19日。
- ^ 「Lake Ginninderra」. ACT Government Territory and Municipal Services. 2013年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月14日閲覧。