ジョージ・C・ラドロー

1880年、ニュージャージー州民主党大会はラドローを州知事候補に指名した。彼の指名は、レオン・アベットと、アベットのライバルに反対する影響力のある州議会議員グループ「州議会議事堂リング」との同盟の結果であった。^{[ 1 ]}

総選挙では、ラドローは共和党のフレデリック・A・ポッツと対決した。両候補とも鉄道業界と密接な関係があり、ラドローはペンシルベニア鉄道の顧問、ポッツはジャージー・セントラル鉄道の有力株主であった。最終的に、ラドローは約25万票のうちわずか651票差で勝利した。これは、ニュージャージー州史上、得票数では最も僅差の結果であり^{[ 1 ]} 、 1981年までは得票率差でも最も僅差であった。

ラドローは、州議会の両院が共和党の支配下にある状況で就任し、ペンシルベニア鉄道が従業員に彼に投票するよう指示したという噂が飛び交っていた。また、彼は州議会の有力者たちに指名を頼りにしており、党内での権力もほとんどなかった。^{[ 1 ]}総じて、彼の政権は「正直で勤勉だが、基本的に非生産的」と評されている。^{[ 1 ]}

1882年、ラドローはニュージャージー中央鉄道の取締役会が株主の承認なしに会社の資本金を増資し、株主から支配権を奪うことを認める法案に拒否権を行使した。彼はこの法案を不道徳で不当だと非難した。しかし、この拒否権は両院の大多数によって覆された。^{[ 1 ]}同じ会期で、ラドローはジャージーシティのウォーターフロントの広範囲への一般人の立ち入りを制限する法案にも拒否権を行使した。この法案はペンシルベニア鉄道が市との訴訟で有利になるはずだった。彼はこの法案を「立法権の濫用であり、公正取引と正義の原則に違反する」と非難した。この法案は上院で再び可決されたが、贈収賄疑惑と議会調査の中で下院で頓挫した。^{[ 1 ]}

ラドローの任期は、1880年の州税廃止後の州予算の均衡を保つことの難しさと、彼自身のさらなる減税への願望によっても特徴づけられた。1882年に約28万1000ドルの赤字（2025年換算で937万4741ドルに相当）を出した後、ラドローは企業、特に鉄道への増税に重点を置いた。^{[ 1 ]}ラドローはまた、清潔な水へのアクセスに注意を払った最初の知事であり、精神病院、刑務所、拘置所、救貧院を監督する評議会を設立し、自治体を4つのグループに分類する法律に署名した。^{[ 1 ]}

1894年、ラドローは州憲法の改正を勧告するために設立された20人からなる委員会に所属した。^{[ 1 ]}

1895年、ジョージ・T・ウェルツ知事はラドローをニュージャージー州最高裁判所の判事に任命した。^{[ 1 ]}