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アメリカ大陸への玄関口国際橋は、テキサス州ラレド市とタマウリパス州ヌエボ・ラレド市に位置する4つの国際車両橋のうちの1つで、リオ・グランデ川（リオ・ブラボー川）を挟んで アメリカ合衆国とメキシコを結んでいます。ラレド市とメキシコ連邦通信運輸省が所有・運営しており、ラレド国際橋1号としても知られています。
ゲートウェイ・トゥ・ジ・アメリカス国際橋は、4車線で2つの歩道があり、長さ1,050フィート（320メートル） 、幅42フィート（13メートル）の橋です。この橋は、コンベント・ストリート橋、ラレド国際橋、ブリッジ・ナンバー・ワン、オールド・ブリッジ、ラレド・ヌエボ・ラレド橋1、プエンテ・ヌエボ・ラレド、プエンテ・ラレドI、プエンテ・ビエホとしても知られています。[ 3 ]
この橋は、米国側ではラレド市街地のサン・アグスティン歴史地区に位置し、メキシコ側ではタマウリパス州ヌエボ・ラレド市街地のメキシコ連邦高速道路85号線の北端に位置しています。メキシコとの往来のために24時間歩行者通行が可能です。2016年4月から2017年10月まで行われた橋の改修工事が完了し、車両通行が再開されました。
ラレド・コンベント・アベニュー国境検問所は、アメリカ大陸への玄関口国際橋に位置しています。[ 4 ] 1889年以来、この場所でテキサス州ラレドとタマウリパス州ヌエボ・ラレドを結ぶ橋が架かっていました。長年にわたり、ここは両都市間の車両と歩行者の唯一の横断地点でした。
1943年に建設された米国検査所の建物は、1992年に米国国家歴史登録財に登録された。
2018年以降、この橋を通ってメキシコから米国へ渡る車両は、SENTRIカード保持者のみに限られています。その他の車両は、フアレス・リンカーン国際橋またはラレド・コロンビア連帯国際橋を通行する必要があります。歩行者の通行は変更ありません。
元の橋は1880年代にトラス構造で建設され、元のラレド国際歩道橋は1905年4月28日に洪水で破壊されました。修復されましたが、1932年9月3日に再び洪水で完全に破壊されました。ラレド市とメキシコ政府は1932年に車両通行に対応できるよう橋を再建し、1954年に再び洪水で破壊されるまで22年間持ちこたえました。現在の橋は1954年に建設され、1956年に運用開始され、洪水による損傷を受けずに生き残り、現在も運用されています。ラレド市は1946年に国際橋のアメリカ側を個人所有者から69万5000ドルで購入しました。[ 3 ]