ポート ボカ グランデ灯台は現在も航行の補助として機能しており、修復されて博物館とギフト ショップが併設されています。 | |
![]() | |
| 位置 | ボカグランデ峠のガスパリラ島の南端 |
|---|---|
| 座標 | 北緯26°43′02.5″ 西経82°15′39.4″ / 北緯26.717361° 西経82.260944° / 26.717361; -82.260944 |
| タワー | |
| 構築済み | 1890 |
| 財団 | 鉄製スクリュー杭 |
| 工事 | 木枠 |
| 自動化 | 1956 |
| 身長 | 44フィート(13メートル) |
| 形 | 四角い家の屋根の頂上にある八角形のランタン |
| 遺産 | 国家歴史登録財に登録された場所 |
| ライト | |
| 初点灯 | 1890 |
| 無効化 | 1966年、1986年に再開 |
| 焦点高さ | 13メートル(43フィート) |
| レンズ | 3.5次フレネルレンズ |
| 範囲 | 12 海里 (22 km; 14 マイル) |
| 特性 | 20秒ごとに白い光が点滅します |
ポートボカグランデ灯台 | |
| 位置 | ガスパリラ島 |
| 座標 | 北緯26°43′2″ 西経82°15′39″ / 北緯26.71722° 西経82.26083° / 26.71722; -82.26083 |
| NRHP参照 番号 | 80000953 |
| NRHPに追加されました | 1980年2月28日 |
![]() ガスパリラ島後方灯台は 1932 年に初めて点灯されました。 | |
![]() | |
| 位置 | ポートボカグランデ灯台の北2マイル |
|---|---|
| 座標 | 北緯26°44′31.4″ 西経82°15′48.8″ / 北緯26.742056° 西経82.263556° / 26.742056; -82.263556 |
| タワー | |
| 財団 | 鉄鋼杭 |
| 工事 | 錬鉄 |
| 自動化 | 1956 |
| 身長 | 105フィート(32メートル) |
| 形 | 骸骨の塔 |
| ライト | |
| 初点灯 | 1932 |
| 無効化 | 2014年、2018年に再開 |
| レンズ | 4次フレネルレンズ |
| 範囲 | 10 nm (赤セクター) |
| 特性 | 白色光と赤色セクター、6秒の等位相周期[1] |
ガスパリラ島の灯台は、フロリダ州ボカ・グランデのガスパリラ島にあります。ポート・ボカ・グランデ灯台は、ガスパリラ島の南端(ガスパリラ島州立公園内)[2]にあり、シャーロット・ハーバーへのボカ・グランデ峠の入り口を示しています。
ポートボカグランデ灯台
ポートボカグランデ灯台は1890年12月31日に初めて点灯しました。この灯台は鉄製の杭の上に建てられた2階建ての木造住宅で、屋根の頂上の丸屋根にランタンが設置されています。灯台守は灯台に住んでいました。灯台の隣に建てられた同様の家(ランタンなし)は副灯台守の住居でした。[3]
ポート ボカ グランデ灯台は、もともとシャーロット ハーバーの港からキューバへ牛を輸送する船の灯台でした。ピース川地域のリン鉱石は1890 年代に重要な積荷となり、1909 年にポート ボカ グランデまでのシャーロットハーバー アンド ノーザン鉄道が建設されたことで交通量が増加しました。ポート ボカ グランデへの船舶交通量は、第二次世界大戦中にピークを迎え、当時ポート ボカ グランデは湾岸の船舶の安全な港として機能していました。
ガスパリラ島灯台は 1966 年に廃止され、 1969 年に沿岸警備隊によって放棄されました。建物は急速に老朽化し、1970 年までに海岸の浸食により建物を支えるスクリュー パイルが露出し、満潮時には波が建物の下で砕けるようになりました。灯台を保護するために 2 つの岩の突堤が建設され、砂がポンプで注入されて海岸が盛り上がりました。1972年にリー郡が灯台の所有権を取得しました。1980 年 2 月 28 日、灯台は国家歴史登録財に登録されました。1985 年に修復作業が開始され、1986 年に灯台は再稼働しました。
1988年に建物と周囲の土地はフロリダ州に引き渡され、ガスパリラ島州立公園となった。1999年に歴史的なポートボカグランデ灯台と博物館が一般に公開され、バリアー島公園協会によって運営されている[4]
この灯台は航行援助施設とみなされており、灯室は米国沿岸警備隊セントピーターズバーグ航行援助チームによって管理されています。
ガスパリラ島の灯台
ガスパリラ島灯台は、もともとデラウェア防波堤射撃場後方灯台として 1885 年に建設されました。浸食のため、灯台は 1918 年に廃止されました。塔は 1921 年に解体され、1927 年にガスパリラ島で再組み立てされました。しかし、灯台が点灯したのは 1932 年で、その年にボカ グランデ港の後方入口灯台として使用され、前方入口灯台はメキシコ湾の沖合約 1 マイルのところにあったためでした。異なる速度で点滅する 2 つの灯台が一列に並ぶと、船の航海士はボカ グランデ海峡に入るために方向転換するタイミングだとわかりました。前方の灯台は撤去されましたが、ボカ グランデ後方灯台は現在もガスパリラ島灯台として使用されています。これは航行援助施設であり、米国沿岸警備隊セントピーターズバーグ航行援助チームによって維持されています。
ガスパリラ島灯台は2014年に沿岸警備隊によって廃止され、灯台は2016年にバリア諸島公園協会に移管された。協会は灯台の修復を依頼し、オリジナルのフレネルレンズのレプリカの設置も行われた。2017年4月から、塔内の気温が100度を超えることがある8月を除き、月に数日、塔に登ることができるようになった。[5] [6]灯台は2018年に再び点灯した。[7]
注記
- ^ 「ガスパリラ島の灯台」USビーコンズ。 2019年10月7日閲覧。
- ^ 「ポートボカグランデ灯台」フロリダ州立公園。 2024年11月18日閲覧。
- ^ “ボカグランデとガスパリラ島 1890-1905”.ボカグランデ歴史協会。2024 年11 月 18 日に取得。
- ^ 「バリアー島公園協会」バリアー島公園協会。 2016年6月10日閲覧。
- ^ 「ガスパリラ島(ボカグランデ入口後方山脈)灯台」。Lighthouse Friends 。 2024年11月18日閲覧。
- ^ ジム・ガウディ(1999年)「デラウェア川と湾のガイドライト」
- ^ ウィリアムズ、エイミー・ベネット(2019年2月25日)。「ガスパリラ島の歴史的な灯台が再び輝き、訪問者は登って自分の目で確かめることができる」。News -Press 。 2019年10月7日閲覧。
参考文献
- マッカーシー、ケビン・M(1990年)。フロリダの灯台、ウィリアム・L・トロッターの絵画、フロリダ州ゲインズビル:フロリダ大学出版局。ISBN 0-8130-0982-0。
- 国立公園局の歴史的灯台目録 - フロリダの灯台 2006 年 2 月 8 日にWayback Machineにアーカイブ- 2006 年 1 月 20 日に取得
- リー郡の国家歴史登録財リスト
- 「歴史的な灯台情報と写真:フロリダ」。米国沿岸警備隊歴史家事務所。2017年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月29日閲覧。
- フロリダ州文化歴史プログラム局
- リー郡のリスト
- ボカグランデ灯台博物館
- ガスパリラ島(ポート・ボカ・グランデ)灯台 - 2008 年 6 月 29 日取得
- ロウレット、ラス。「米国の灯台:東フロリダとキーズ」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。2006年1 月 20 日閲覧。
- アマチュア無線灯台協会 (座標) - 2006 年 2 月 4 日取得
外部リンク
- ポート ボカ グランデ灯台と博物館 - バリアー アイランド パークス ソサエティ



