GE U36C

GE U36C
1975 年、カンザス州ジョンソンシティの ATSF #8784 。
種類と起源 電源タイプ ディーゼル電気 ビルダー GEトランスポーテーションシステムズ モデル U36C ビルド日 1971年 – 1975年 総生産量 238
仕様 構成： ​  • オーストラリア政府観光局 CC ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) 長さ 67 フィート 3 インチ (20.50 メートル) 原動力 FDL-16 シリンダー 16
パフォーマンス数値 出力 3,600馬力（2,700kW）
出典: [1]

GE U36Cは、GE トランスポーテーション システムズが製造した3600 馬力の ディーゼル電気機関車モデルです。

機関車の長さは 67 フィート 3 インチ (20.50 m) で、U30C、U33C、U34CH、U36C、U36CG、C30-7、C36-7 の標準です。U36C にはスチール キャップ ピストンも装備されていました。

1971 年 10 月から 1975 年 2 月の間に、米国とメキシコの鉄道向けに 218 台が製造されました。さらに、メキシコで使用するために、U36CG モデル (U36C の旅客サービス バリエーション) が 20 台製造されました。

1985年から1987年にかけて、サンタフェのクリーバーン工場では70台のU36C #8700-8769をC30-7規格に改造し、SF30Cとして再分類されました。2022年現在、ユニット9501はアリゾナ州立鉄道博物館に寄贈されています。

• Marre, Louis A. & Pinkepank, Jerry A. (1989)。現代ディーゼルスポッターズガイド。ウィスコンシン州ウォキシャ：Kalmbach Books。ISBN 0-89024-088-4. LCCN  88083625. OCLC  19959644.

ウィキメディア・コモンズには、 GE U36C 機関車に関連するメディアがあります。

• Sarberenyi、Robert。GE U34CH、U36C、および U36CG の元の所有者。