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フローストリート | |
|---|---|
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| フロム ストリート（自転車道を含む）を走る自転車乗りたち（2014 年） | |
  北端 南端 | |
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 通り |
| 位置 | アデレード市内中心部 |
| 長さ | 1.1 km (0.7 マイル) [1] |
| オープン | 1962 |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | フロムロード アデレード |
| 南端 | キャリントン ストリート アデレード |
| 場所 | |
| LGA(複数) | アデレード市 |
フロム ストリートは、南オーストラリア州アデレード市中心部の東端にある通りです。北はノース テラスからアンガス ストリートまで、そしてリージェント ストリート ノースとして南はキャリントン ストリートまで続いています。ノース テラスの北では、フロム ストリートはフロム ロードとしてノース アデレード方面に続いています。
1960年代初頭に建設されたこの通りは、1840年代の大半に 南オーストラリア州の測量総監を務めたエドワード・チャールズ・フロムにちなんで名付けられました。
歴史
フロム通りはウィリアム・ライトのアデレード計画には含まれておらず、1960年代まで主要道路としては存在していなかった。計画されていた幹線道路と比べると、断片的で曲がりくねった構造となっている。1960年代のアデレード市議会は、キング・ウィリアム通りの交通渋滞を緩和するため、フロム通りをフロム通りからメイン・ノース・ロードからグレン・オスモンド・ロードへの連絡路の一部として延長する計画を立てた。通りの開発は1962年までに始まり、タヴィストック通り（ノーステラスからランドル通りまで）とアックランド通り（グレンフェル通りからウェイクフィールド通りまで）を拡幅し、その間の土地を購入した。[2]
1970年代に州政府が開発を中止したため、通りは市内中心部の途中までしか延びていない。[2] [3]
フロム・ストリートの延長であるフロム・ロードは、1840年代のほとんどの期間、測量総監を務めたエドワード・チャールズ・フロムにちなんで名付けられました。 [4]
フロム ストリート バイクウェイ
2014年、フロムストリートの南側が改修され、縦列駐車スペースと歩道の間に分離された自転車レーンが作られた。これらのレーンは南側の小道と接続し、フロムストリート自転車道としてアデレード公園を横切る小道にもつながっている。2014年6月までに、分離された自転車レーンは北はピリーストリートまで延びており、さらに北への延長についてはコミュニティの協議がまだ行われていない。[5] 2017～2018年には、自転車道がグレンフェルストリートまで延長され（2018年2月に完成）、すでに建設されていたものの一部が取り除かれ、それに合わせて再敷設された。[6]
市内初の分離型自転車道を撤去すべきという声もあったが、アデレード設計マニュアルが発行され、続いて自転車道設計ガイドが発行された後、州政府は市に600万豪ドルの助成金を与え、フロムストリート自転車道と新しい東西自転車道の再建を支援した。市はプロジェクトに同額を支出した。[7]
2019年12月現在[アップデート]、フロム・ストリート・バイクウェイは、既存のフロム・バイクウェイを基盤として、アンリーの既存のラグビー/ポーター・バイクウェイとプロスペクトのブラウンド・ロード・バイク・ブールバードを結ぶ南北バイクウェイに統合されている。ランドル・ストリートからグリーンヒル・ロードまでの区間は完成している。[8]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、アデレードのフロム・ストリートに関連するメディアがあります。
- ^ 「Frome Street」（地図）Google マップ。 2022年6月1日閲覧。
- ^ ab David Washington (2014年4月23日). 「Frome St: The road to nowhere」. InDaily . Solstice Media . 2014年6月16日閲覧。
- ^ ルウェリン・スミス、マイケル（2012年）。舞台裏：アデレード計画の政治。アデレード大学出版局。p. 88。ISBN 9781922064400。
- ^ Manning, Geoffrey H. (2012). 「アデレードとノースアデレードの通りの命名法」（PDF）。南オーストラリア州立図書館南オーストラリアの地名大全。 2021年5月25日閲覧。
- ^ 「Frome Street Bikeway」アデレード市議会。 2014年6月16日閲覧。
- ^ 「City Bikeways」。Your Future Adelaide。アデレード市。2018年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月27日閲覧。
- ^ 「それは自転車だけの問題ではない」。Bicycle Network。2019年8月13日。 2019年12月9日閲覧。
- ^ 「City bikeways」アデレード市。 2019年12月9日閲覧。