フリッツ・ナリンガー

フリッツ・ナリンガー（Fritz Nallinger 、1898年8月6日、エスリンゲン・アム・ネッカー- 1984年6月4日、シュトゥットガルト）は、ドイツの自動車技術者、経営者であった。

彼は1922年にベンツ社に入社しました。ナリンガーは、乗用車用の全周独立懸架の開発と、1930年代の乗用車への（比較的）高速のディーゼルエンジンの導入において重要な役割を果たしました。^[1]これはそれ以来、同社の主要な強みであり続けています。

ナチス時代、彼は国防経済指導者の地位を享受していたが、これはヨーロッパの自動車メーカーが主要な交戦国の軍事装備品の生産に戦時中大きく貢献していたことを反映している。彼は1940年に事業の研究開発部門の取締役に任命され、1941年には取締役会に任命された。このとき、彼は「ドイツ航空機研究アカデミー」の会員にも任命された。[ 2 ^]

戦後、彼はダイムラー・ベンツの研究開発部門で主導的な役割を果たし続け、特に1954年の同社のレース復帰に貢献した。^[1]

フリッツ・ナリンガーは1965年12月にダイムラー・ベンツを退職した。^{[1]後任には}ハンス・シェレンベルクが就任した。

• ドイツ国立図書館のカタログにあるフリッツ・ナリンガー