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| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 貨物物流 |
| 設立 | 2010 |
| 本部 | 、 ロシア |
サービスエリア | 貨物物流 |
主要人物 | 1. 株式会社フレイトワン
CEO — ルスラン・ババエフ氏 子会社: 2. 株式会社「レールカー修理グリャジ」CEO — アレクセイ・コニアエフ氏 3. 有限責任会社「Railcar Repairs Zarinsk」CEO — セルゲイ・クリメンコ氏 4. 株式会社「SteelTrans」CEO — アレクセイ・ゴルブノフ氏 5. フレイトワン・セントラルアジア有限責任パートナーシップ CEO — ファリド・レオノフ氏 |
| 収益 | 980億ルーブル[1] （2017年） |
| 215億ルーブル[2] （2020年） | |
| 262億ルーブル[2] （2020年） | |
| 総資産 | 1549億ルーブル[2] （2020年） |
| 総資本 | 1086億ルーブル[2] （2020年） |
| 所有者 | オーロラ・インベスト |
従業員数 | 3446 [3] (2021) |
| 親 | オーロラ・インベスト |
| Webサイト | 翻訳元 |
フレイトワン（ロシア語：Первая грузовая коmpания ）は、ロシア国内外で貨物物流サービスを提供する最大の民間ハイテク企業である。[4]同社は、ロシアの億万長者ウラジミール・リシンが支配するフレッチャーグループホールディングスリミテッドの一部であった。2023年に、同社は新しい所有者であるJSCオーロラインベストに売却された。[5]フレイトワンは、さまざまな種類の鉄道車両を10万台以上所有し、2021年には1億6000万トンを超える貨物を出荷し、ロシアの輸送量と貨物取扱量の点でリーダーとしての地位を取り戻した。[6]
同社は2021年に自社コンテナの購入やコンテナターミナルの建設を含め、約2億ドルを鉄道車両に投資すると発表した。[7]
Freight Oneは、ロシア連邦のさまざまな地域に自動車修理工場を所有しています。これらの工場の1つである株式会社「Railcar Repairs Gryazi」は、低側面車両、プラットフォーム、ペレットキャリア、セメントトラックを含む鉄道車両の現状および完全な修理を専門としています。この工場の生産能力は年間約7.8台です。[8]別の自動車修理工場である有限責任会社「Railcar Repairs Zarinsk」は、2022年にオープンする予定です。[9]
客車
参考文献
- ^ https://web.archive.org/web/20181028193225/https://raexpert.ru/rankingtable/top_companies/2018/main
- ^ abcd https://pgkweb.ru/upload/iblock/f51/konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-za-2020-god-_-auditorskoe-zaklyuchenie.pdf
- ^ “Журнал Эксперт”.
- ^ 「貨車は停止信号を点灯している」。2010年9月10日閲覧。
- ^ “У "Первой грузовой компании" сменился владелец".赤血球（ロシア語）。 2023年11月2日。
- ^ 「Infoline Rail Russia Top」（PDF） 2010年9月10日。 2010年9月11日閲覧。
- ^ “「Мы должны создать отдельный бизнес в контейнерных перевозках」”. www.kommersant.ru (ロシア語)。 2021-12-02 . 2022-02-26に取得。
- ^ 「VRP Gryazi ウェブサイト」。
- ^ “ПГК вложит 350 млн рублей в создание вагоноремонтного комплекса в Алтайском крае”. www.kommersant.ru (ロシア語)。 2021-01-26 . 2022-02-26に取得。
外部リンク
- 公式サイト（英語・ロシア語）