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フレデリック・コープ | |
|---|---|
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| バンクーバー市長 | |
| 在任期間 1892–1893 | |
| 先行 | デビッド・オッペンハイマー |
| 後継者 | ロバート・アンダーソン |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1849年8月27日 シムコー、カナダ西部 |
| 死亡 | 1897年9月19日（48歳）カナダ、ユーコン準州 サミットレイク |
| 休憩所 | マウンテン ビュー墓地 49°14′7.7″N 123°5′33.5″W / 49.235472°N 123.092639°W / 49.235472; -123.092639 |
| 職業 | ビジネスマン、商人 |
フレデリック・コープ（1849年8月27日 - 1897年9月19日）は、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーの第3代市長であり、1892年から1893年までその職を務めた。
コープは1849年にカナダ西部のシムコーで生まれた。彼はフレデリック・マヌエル・コープとエリザ・キャサリン・マイヤーズの次男だった。彼はブリティッシュコロンビア建築協会の会長を務め、乾物、帽子屋、仕立て屋、食料品店を経営していた。[1]
コープは、1892年の市長選挙でジョン・トーマス・キャロルを破り、11票差で勝利した。この選挙は、バンクーバーの歴史上最も激戦となり、接戦となった。彼は、当選当時42歳で、バンクーバー史上最年少の市長に選ばれた。[2]選挙中、彼は市の実業界やバンクーバー・ワールド紙の支持を集めた。しかし、彼の議会は、実業界を代表するコープとは反対に、労働者階級の「改革派」から構成されることとなった。[3] 市長在任中、市は経済不況に見舞われた。コープは、市の職員の解雇や予算削減など、市の支出を制限しようとすることで対応した。彼はまた、カナダ・オーストラリア蒸気鉄道の推進者でもあり、1893年6月に最初の船が到着した。
コープはフリーメイソンだった。[4]彼は1897年のクロンダイク・ゴールドラッシュの際、ユーコン準州のシャロー・レイクで溺死した。[5]彼の馬が水域を渡っているときに落ちたのだ。彼は馬を救おうとしたが失敗し、底流に流された。[6]彼の遺体は後にバンクーバーに運ばれ、遺体の取り違えを整理した後、バンクーバーのマウンテン・ビュー墓地に埋葬された。
参考文献
- ^ デイビス、チャック (1976)。バンクーバーブック。バンクーバー、ブリティッシュコロンビア州: JJ Douglas Ltd. ISBN 9780888940841. 2014年2月26日閲覧。
- ^ トッド・ダグラス。「バンクーバー市長：活気ある歴史 | バンクーバー・サン」。Blogs.vancouversun.com。2014年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月28日閲覧。
- ^ マクドナルド、ロバート AJ (2011-11-01)。バンクーバーの形成: 階級、地位、社会的境界、1863-1913 - ロバート AJ マクドナルド - Google ブックス。UBC プレス。ISBN 9780774842273. 2014年2月28日閲覧。
- ^ 「フレデリック・コープ」。Freemasonry.bcy.ca 。 2014年2月28日閲覧。
- ^ 「Fred Cope」. Skagway Stories. 2011年9月19日. 2014年2月28日閲覧。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2014年3月7日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年2月28日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
外部リンク
- Find a Graveの Frederick Cope